لنت های ترمز نیز به لنت های ترمز گفته می شود. در سیستم ترمز یک ماشین ، لنت ترمز مهمترین قسمت ایمنی است و پد ترمز نقش تعیین کننده ای در کیفیت همه اثرات ترمز دارد ، بنابراین گفته می شود که یک پد ترمز خوب محافظ مردم و اتومبیل است.
لنت های ترمز به طور کلی از صفحات فولادی ، لایه های عایق چسب و بلوک های اصطکاک تشکیل شده اند. صفحات فولادی برای جلوگیری از زنگ زدگی پوشانده شده اند. در طی فرآیند پوشش ، از ردیاب دمای کوره SMT-4 برای تشخیص توزیع دما در طی فرآیند پوشش استفاده می شود تا از کیفیت اطمینان حاصل شود. لایه عایق حرارتی از موادی تشکیل شده است که گرما را منتقل نمی کنند و هدف عایق بندی است. بلوک اصطکاک از مواد اصطکاک و چسب تشکیل شده است. هنگام ترمز ، برای تولید اصطکاک بر روی دیسک ترمز یا طبل ترمز فشرده می شود ، تا به هدف کاهش سرعت و ترمز وسیله نقلیه برسد. به دلیل اصطکاک ، لنت های اصطکاک به تدریج از بین می روند. به طور کلی ، هرچه هزینه لنت های ترمز پایین تر باشد ، سریعتر پوشیده می شوند.
لنت های ترمز اتومبیل به انواع تقسیم می شوند: - لنت های ترمز برای ترمزهای دیسک - کفش ترمز برای ترمزهای طبل - به لنت برای کامیون های بزرگ
لنت های ترمز به طور عمده به دسته های زیر تقسیم می شوند: لنت های ترمز فلزی و لنت های ترمز سرامیکی کربن ، که از این تعداد لنت های ترمز فلزی به لنت های ترمز فلزی کمتری تقسیم می شوند و لنت های ترمز نیمه فلزی ، لنت های ترمز سرامیکی به عنوان فلز کمتری طبقه بندی می شوند و لنت های ترمز سرامیکی کربن با دیسک های ترمز سرامیکی کربن استفاده می شوند.
اصل ترمز
اصل کار ترمز عمدتاً از اصطکاک است. اصطکاک بین پد ترمز و دیسک ترمز (طبل) و تایر و زمین برای تبدیل انرژی جنبشی وسیله نقلیه به انرژی گرما پس از اصطکاک و متوقف کردن ماشین استفاده می شود. یک سیستم ترمز خوب و کارآمد باید بتواند نیروی ترمز پایدار ، کافی و قابل کنترل را فراهم کند و قابلیت انتقال هیدرولیک و قابلیت اتلاف گرما را داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که نیرویی که توسط راننده از پدال ترمز اعمال می شود می تواند به طور کامل و مؤثر به سیلندر مستر و هر زیر پمپ منتقل شود و از خرابی هیدرولیک و رعایت ترمز ناشی از گرما زیاد جلوگیری کند.
زندگی
تعویض پد ترمز بستگی به این دارد که چه مدت تابلوهای شما در زندگی ماشین شما بوده است. به طور کلی ، اگر فاصله بیش از 80،000 کیلومتر داشته باشید ، لنت های ترمز باید جایگزین شوند. با این حال ، اگر صداهای مالش را از چرخ های خود می شنوید ، مهم نیست که مسافت پیموده شده شما چه چیزی باشد ، باید لنت های ترمز خود را جایگزین کنید. اگر مطمئن نیستید که چند کیلومتر رانده شده اید ، ممکن است به فروشگاهی بروید که به صورت رایگان لنت ها را جایگزین کند ، لنت های ترمز را از آنها بخرید یا به یک سرویس ماشین بروید تا آنها را نصب کنید.
روش نگهداری
1. در شرایط رانندگی عادی ، کفش های ترمز را هر 5000 کیلومتر بررسی کنید ، نه تنها برای بررسی ضخامت باقیمانده ، بلکه برای بررسی وضعیت سایش کفش ، چه میزان سایش هر دو طرف یکسان باشد ، خواه بازده رایگان باشد و غیره ، و مشخص می شود که اوضاع غیر طبیعی است که باید بلافاصله با آن روبرو شود.
2. کفش ترمز به طور کلی از دو قسمت تشکیل شده است: یک صفحه پوشش آهن و یک ماده اصطکاک. مطمئن باشید که قبل از تعویض کفش منتظر نیستید تا مواد اصطکاک فرسوده شود. به عنوان مثال ، کفش ترمز جلو جتا دارای ضخامت جدیدی از 14 میلی متر است ، در حالی که حداکثر ضخامت جایگزینی 7 میلی متر است ، از جمله ضخامت صفحه آستر آهن بیش از 3 میلی متر و ضخامت مواد اصطکاک نزدیک به 4 میلی متر. برخی از وسایل نقلیه دارای عملکرد زنگ ترمز هستند. پس از رسیدن به حد سایش ، متر زنگ هشدار می دهد تا بتواند کفش را تعویض کند. کفش که به حد استفاده رسیده است باید جایگزین شود. حتی اگر هنوز هم می تواند برای مدت زمانی مورد استفاده قرار گیرد ، تأثیر ترمز را کاهش داده و بر ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد.
3 در هنگام تعویض ، لنت های ترمز ارائه شده توسط قطعات یدکی اصلی را جایگزین کنید. فقط در این روش می توان اثر ترمز بین لنت های ترمز و دیسک ترمز بهترین بود و سایش و پارگی به حداقل می رسد.
4. هنگام تعویض کفش ، سیلندر ترمز باید با یک ابزار خاص به عقب رانده شود. از سایر کلاب ها برای فشار دادن به عقب استفاده نکنید ، که به راحتی پیچ های راهنمای کولیس ترمز را خم می کند و باعث می شود لنت های ترمز گیر بیفتند.
5. پس از تعویض ، حتماً چند بار روی ترمزها قدم بگذارید تا شکاف بین کفش و دیسک ترمز را از بین ببرد ، در نتیجه هیچ ترمز در پای اول که مستعد تصادفات است ، ایجاد نمی شود.
6. پس از تعویض کفش ترمز ، برای دستیابی به بهترین اثر ترمز ، باید 200 کیلومتر در آن کار کند. کفش تازه جایگزین باید با دقت رانده شود.
نحوه تعویض لنت های ترمز:
1. ترمز دستی را رها کنید و پیچ توپی چرخ را که باید تعویض شود شل کنید (توجه داشته باشید که شل شده است ، کاملاً باز نشده است). ماشین را جک کنید. سپس تایر را بردارید. قبل از استفاده از ترمزها ، بهتر است سیستم ترمز را با یک مایع تمیز کننده ترمز مخصوص اسپری کنید تا از ورود پودر به دستگاه تنفسی و تأثیرگذاری بر سلامت جلوگیری شود.
2. کولیس ترمز را باز کنید (برای بعضی از اتومبیل ها ، فقط یکی از آنها را باز کنید ، سپس دیگری را شل کنید)
3. کولیس ترمز را با طناب آویزان کنید تا از آسیب به خط لوله ترمز جلوگیری شود. سپس لنت های ترمز قدیمی را بردارید.
4. از C-Clamp استفاده کنید تا پیستون ترمز را به عقب برگرداند. (لطفاً توجه داشته باشید که قبل از این مرحله ، کاپوت را بلند کرده و پوشش جعبه مایع ترمز را باز کنید ، زیرا هنگام فشار دادن پیستون ترمز ، سطح سیال مایع ترمز افزایش می یابد). لنت های جدید ترمز را نصب کنید.
5. کولیس ترمز را مجدداً نصب کرده و پیچ کولیس را به گشتاور مورد نیاز محکم کنید. تایر را دوباره قرار دهید و پیچ های توپی را کمی محکم کنید.
6 جک را پایین بیاورید و پیچ های توپی را کاملاً محکم کنید.
7. از آنجا که در روند تغییر لنت های ترمز ، پیستون ترمز را به سمت درونی سوق دادیم و وقتی برای اولین بار روی ترمز قدم می زنید بسیار خالی خواهد بود. بعد از چند قدم پشت سر هم ، خوب خواهد بود.
روش بازرسی
به ضخامت نگاه کنید: ضخامت یک لنت ترمز جدید به طور کلی در حدود 1.5 سانتی متر است و ضخامت آن با اصطکاک مداوم در استفاده به تدریج نازک تر می شود. هنگامی که ضخامت لنت های ترمز با چشم غیر مسلح مشاهده می شود ، فقط در حدود 1/3 از ضخامت اصلی (حدود 0.5 سانتی متر) باقی مانده است. مالک فرکانس بازرسی خود را افزایش می دهد و در هر زمان آماده جایگزینی آن خواهد بود. برخی از مدل ها به دلیل طراحی مرکز چرخ ، شرایط بازرسی بصری را ندارند و برای تکمیل لاستیک ها باید برداشته شوند.
اگر این دومی است ، صبر کنید تا چراغ هشدار دهنده روشن شود ، و پایه فلزی پد ترمز و دیسک ترمز در حال حاضر در حالت سنگ زنی آهن قرار دارد. در این زمان تراشه های آهنی روشن را در نزدیکی لبه لبه مشاهده خواهید کرد. بنابراین ، ما توصیه می کنیم وضعیت سایش لنت های ترمز را به طور مرتب بررسی کنید تا ببینید که آیا می توان از آنها استفاده کرد ، نه اینکه فقط به چراغ های هشدار دهنده اعتماد کنید.
2. به صدا گوش دهید: اگر صدای "آهن مالش آهن" یا صدای خنجر وجود دارد (ممکن است در ابتدای نصب نیز به دلیل اجرای لنت های ترمز ایجاد شود) هنگامی که ترمز به آرامی فشار داده می شود ، لنت های ترمز باید بلافاصله نصب شوند. جایگزین کنید.
با احساس پا: اگر احساس سختی کنید که قدم بردارید ، اغلب برای رسیدن به اثر ترمز قبلی باید روی ترمزهای عمیق تر قدم بگذارید ، یا وقتی ترمز اضطراری را می گیرید ، بدیهی است که احساس می کنید موقعیت پدال کم است ، پس ممکن است این باشد که لنت های ترمز اساساً از بین رفته اند. اصطکاک از بین رفته است و در این زمان باید جایگزین شود.
مشکل مشترک
س: چند بار لنت ترمز باید تغییر کند؟ پاسخ: به طور کلی ، چرخه جایگزینی لنت های ترمز جلو 30،000 کیلومتر و چرخه جایگزینی لنت های ترمز عقب 60،000 کیلومتر است. مدل های مختلف ممکن است تفاوت کمی داشته باشند.
چگونه می توان از پوشیدن بیش از حد جلوگیری کرد؟
1. در روند ادامه دامنه های شیب دار ، سرعت وسیله نقلیه را از قبل کاهش دهید ، از دنده مناسب استفاده کنید و از حالت عملکرد سیستم ترمز و ترمز موتور استفاده کنید که می تواند به طور مؤثر بار سیستم ترمز را کاهش داده و از گرمای بیش از حد سیستم ترمز جلوگیری کند.
2. خاموش کردن موتور در طی فرآیند سراشیبی ممنوع است. اتومبیل ها در اصل مجهز به پمپ تقویت کننده خلاء ترمز هستند. پس از خاموش شدن موتور ، پمپ تقویت کننده ترمز نه تنها از کمک به کمک خودداری می کند بلکه مقاومت زیادی در برابر سیلندر اصلی ترمز ایجاد می کند و فاصله ترمز کاهش می یابد. ضرب کنید
3. هنگامی که خودروی انتقال اتوماتیک در منطقه شهری رانندگی می کند ، هر چقدر هم که سریع باشد ، لازم است که روغن را به موقع جمع کنید. اگر در مقابل خودرو بسیار نزدیک باشید و فقط ترمزها را بمالید ، سایش لنت های ترمز بسیار جدی خواهد بود و همچنین سوخت زیادی نیز مصرف می کند. چگونه می توان از پوشیدن بیش از حد ترمزها جلوگیری کرد؟ بنابراین ، هنگامی که یک وسیله نقلیه گیربکس اتوماتیک چراغ قرمز یا ترافیک را در پیش می گیرد ، لازم است که از قبل سوخت جمع آوری شود ، که نه تنها باعث صرفه جویی در سوخت می شود ، بلکه باعث صرفه جویی در هزینه های نگهداری می شود و باعث افزایش راحتی رانندگی می شود.
4. هنگام رانندگی در شب ، هنگام رانندگی از یک مکان روشن به یک مکان تاریک ، چشم ها به تغییر نور نیاز به یک فرآیند سازگاری دارند. برای اطمینان از ایمنی ، باید سرعت کاهش یابد. چگونه می توان از پوشیدن بیش از حد ترمز جلوگیری کرد؟ علاوه بر این ، هنگام عبور از منحنی ها ، دامنه ها ، پل ها ، جاده های باریک و مکانهایی که دیدن آن آسان نیست ، باید سرعت خود را کاهش داده و در هر زمان آماده ترمز یا متوقف شوید تا از تصادفات غیر منتظره جلوگیری کنید و با اطمینان از رانندگی اطمینان حاصل کنید.
موارد احتیاط
طبل های ترمز مجهز به کفش ترمز هستند ، اما به طور کلی افراد برای مراجعه به لنت های ترمز و کفش ترمز ، لنت های ترمز را صدا می کنند ، بنابراین از "لنت های ترمز دیسک" برای مشخص کردن لنت های ترمز نصب شده روی ترمزهای دیسک استفاده می شود. نه دیسک ترمز.
نحوه خرید
چهار نگاه اول ، به ضریب اصطکاک نگاه کنید. ضریب اصطکاک گشتاور ترمز اساسی لنت های ترمز را تعیین می کند. اگر ضریب اصطکاک خیلی زیاد باشد ، باعث می شود چرخ ها قفل شوند ، کنترل جهت را از دست بدهند و دیسک را در طی فرآیند ترمز بسوزانند. اگر خیلی کم باشد ، فاصله ترمز خیلی طولانی خواهد بود. ایمنی ، لنت های ترمز در حین ترمز ، به خصوص در رانندگی با سرعت بالا یا ترمز اضطراری ، دمای بالایی را ایجاد می کنند ، ضریب اصطکاک لنت های اصطکاک در شرایط دمای بالا کاهش می یابد. سوم این است که ببینیم راحت است ، از جمله احساس ترمز ، سر و صدا ، گرد و غبار ، خطر و غیره دود ، بو و غیره ، تجلی مستقیم عملکرد اصطکاک هستند. چهار نگاه به عمر خدمات ، معمولاً لنت های ترمز می توانند عمر خدمات 30،000 کیلومتر را تضمین کنند.
