به لنت ترمز لنت ترمز نیز می گویند. در سیستم ترمز خودرو، لنت ترمز حیاتی ترین قسمت ایمنی است و لنت ترمز نقش تعیین کننده ای در کیفیت تمام اثرات ترمز دارد، بنابراین گفته می شود که لنت ترمز خوب محافظ مردم و خودروها است. .
لنت ترمز به طور کلی از صفحات فولادی، لایه های عایق چسب و بلوک های اصطکاکی تشکیل شده است. صفحات فولادی برای جلوگیری از زنگ زدگی پوشش داده شده اند. در طول فرآیند پوشش، از ردیاب دمای کوره SMT-4 برای تشخیص توزیع دما در طول فرآیند پوشش برای اطمینان از کیفیت استفاده می شود. لایه عایق حرارتی از موادی تشکیل شده است که گرما را منتقل نمی کنند و هدف آن عایق کاری است. بلوک اصطکاکی از مواد اصطکاکی و چسب تشکیل شده است. هنگام ترمزگیری، روی دیسک ترمز یا درام ترمز فشرده می شود تا اصطکاک ایجاد کند تا به هدف کاهش سرعت و ترمز خودرو دست یابد. به دلیل اصطکاک، پدهای اصطکاکی به تدریج فرسوده می شوند. به طور کلی، هرچه قیمت لنت ترمز کمتر باشد، سریعتر فرسوده می شوند.
لنت ترمز خودرو به انواع زیر تقسیم می شود: - لنت ترمز برای ترمزهای دیسکی - لنت ترمز برای ترمزهای درام - لنت برای کامیون های بزرگ
لنت های ترمز عمدتاً به دسته های زیر تقسیم می شوند: لنت ترمز فلزی و لنت ترمز سرامیکی کربنی که لنت ترمز فلزی بیشتر به لنت ترمز کمتر فلزی و لنت ترمز نیمه فلزی، لنت ترمز سرامیکی به عنوان کمتر فلزی و کربنی تقسیم می شود. لنت های ترمز سرامیکی با دیسک های ترمز سرامیکی کربنی استفاده می شود.
اصل ترمز
اصل کار ترمز عمدتاً از اصطکاک است. اصطکاک بین لنت ترمز و دیسک ترمز (درام) و لاستیک و زمین برای تبدیل انرژی جنبشی وسیله نقلیه به انرژی گرمایی پس از اصطکاک و توقف خودرو استفاده می شود. یک سیستم ترمز خوب و کارآمد باید بتواند نیروی ترمز پایدار، کافی و قابل کنترل را فراهم کند و قابلیت انتقال هیدرولیک و اتلاف گرما را داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که نیروی وارد شده توسط راننده از پدال ترمز می تواند به طور کامل و موثر به استاد اصلی منتقل شود. سیلندر و هر یک از پمپ های فرعی، و جلوگیری از شکست هیدرولیک و فرورفتگی ترمز ناشی از حرارت بالا.
عمر سرویس
تعویض لنت ترمز بستگی به این دارد که لنت های شما چه مدت از عمر ماشین شما گذشته است. به طور کلی اگر مسافتی بیش از 80000 کیلومتر دارید، لنت های ترمز باید تعویض شوند. با این حال، اگر صدای مالش را از چرخ های خود می شنوید، صرف نظر از مسافت پیموده شده، باید لنت ترمز خود را تعویض کنید. اگر مطمئن نیستید که چند کیلومتر را رانندگی کرده اید، ممکن است به فروشگاهی بروید که به صورت رایگان لنت را تعویض می کند، لنت ترمز را از آنها بخرید یا برای نصب به یک سرویس خودرو مراجعه کنید.
روش نگهداری
1. در شرایط عادی رانندگی، کفش های ترمز را هر 5000 کیلومتر چک کنید، نه تنها برای بررسی ضخامت باقی مانده، بلکه برای بررسی وضعیت سایش کفش، اینکه آیا درجه سایش در هر دو طرف یکسان است، آیا بازگشت رایگان و غیره، و مشخص شد که غیرعادی است.
2. کفشک ترمز به طور کلی از دو قسمت تشکیل شده است: یک صفحه آستر آهنی و یک ماده اصطکاکی. قبل از تعویض کفش، مطمئن شوید که منتظر ساییدگی مواد اصطکاک نباشید. به عنوان مثال، کفشک ترمز جلو جتا دارای ضخامت جدید 14 میلی متر است، در حالی که حداکثر ضخامت جایگزینی 7 میلی متر است که شامل ضخامت صفحه آستر آهنی بیش از 3 میلی متر و ضخامت مواد اصطکاک است. نزدیک به 4 میلی متر برخی از خودروها دارای عملکرد هشدار کفشک ترمز هستند. پس از رسیدن به حد مجاز سایش، سنج هشدار می دهد تا کفش را تعویض کنید. کفشی که به حد مجاز مصرف رسیده است باید تعویض شود. حتی اگر هنوز بتوان برای مدتی از آن استفاده کرد، اثر ترمز را کاهش داده و ایمنی رانندگی را تحت تأثیر قرار می دهد.
3. هنگام تعویض، لنت های ترمز ارائه شده توسط قطعات یدکی اصلی را تعویض کنید. تنها به این ترتیب می توان اثر ترمز بین لنت ترمز و دیسک ترمز را به بهترین نحو انجام داد و سایش و پارگی آن به حداقل ممکن رسید.
4. هنگام تعویض کفشک، سیلندر ترمز باید با ابزار مخصوص به عقب رانده شود. برای فشار دادن محکم به عقب، از خرچنگ های دیگر استفاده نکنید، که به راحتی پیچ های راهنمای کالیپر ترمز را خم کرده و باعث گیرکردن لنت های ترمز می شود.
5. بعد از تعویض حتماً چند بار پا روی ترمز بگذارید تا فاصله بین کفشک و دیسک ترمز از بین برود و در نتیجه پای اول ترمز نشود که مستعد تصادف است.
6. پس از تعویض کفشک ترمز، برای دستیابی به بهترین اثر ترمز، باید 200 کیلومتر دوانده شود. کفشی که به تازگی تعویض شده است باید با دقت رانندگی شود.
نحوه تعویض لنت ترمز:
1. ترمز دستی را رها کنید و پیچ توپی چرخ را که باید تعویض کنید باز کنید (توجه داشته باشید که شل شده است، نه کاملاً باز شده). ماشین را جک بلند کن سپس لاستیک را بردارید. قبل از اعمال ترمز، بهتر است سیستم ترمز را با یک مایع تمیز کننده ترمز مخصوص اسپری کنید تا از ورود پودر به مجاری تنفسی و تأثیر بر سلامتی جلوگیری شود.
2. پیچ کالیپر ترمز را باز کنید (برای برخی خودروها، فقط یکی از آنها را باز کنید، سپس دیگری را شل کنید)
3. کالیپر ترمز را با طناب آویزان کنید تا به خط لوله ترمز آسیب نرسد. سپس لنت های ترمز قدیمی را بردارید.
4. از گیره c برای فشار دادن پیستون ترمز تا انتها به عقب استفاده کنید. (لطفاً توجه داشته باشید که قبل از این مرحله کاپوت را بلند کرده و درپوش جعبه روغن ترمز را باز کنید، زیرا با فشار دادن پیستون ترمز سطح مایع ترمز بالا می رود). لنت ترمز جدید نصب کنید.
5. کالیپر ترمز را مجدداً نصب کنید و پیچ کالیپر را با گشتاور مورد نیاز سفت کنید. لاستیک را دوباره قرار دهید و پیچ های هاب را کمی سفت کنید.
6. جک را پایین بیاورید و پیچ های هاب را کاملا سفت کنید.
7. چون در فرآیند تعویض لنت ترمز پیستون ترمز را به درونی ترین سمت فشار دادیم و در اولین قدم گذاشتن روی ترمز خیلی خالی می شود. بعد از چند مرحله پشت سر هم خوب میشه.
روش بازرسی
1. به ضخامت نگاه کنید: ضخامت لنت ترمز جدید به طور کلی حدود 1.5 سانتی متر است و ضخامت آن به تدریج با اصطکاک مداوم در حال استفاده نازک تر می شود. هنگامی که ضخامت لنت ترمز با چشم غیر مسلح مشاهده می شود، تنها حدود 1/3 ضخامت اصلی (حدود 0.5 سانتی متر) باقی می ماند. مالک تعداد دفعات بازرسی خود را افزایش داده و در هر زمان آماده تعویض آن خواهد بود. برخی از مدل ها به دلیل طراحی توپی چرخ، شرایط بازرسی چشمی را ندارند و تایرها برای تکمیل نیاز به برداشتن دارند.
اگر دومی است، منتظر بمانید تا چراغ هشدار روشن شود و پایه فلزی لنت ترمز و دیسک ترمز از قبل در حالت سنگ زنی آهن باشند. در این زمان، تراشه های آهنی درخشان را در نزدیکی لبه رینگ خواهید دید. بنابراین، توصیه می کنیم به جای اعتماد به چراغ های هشدار، وضعیت سایش لنت های ترمز را به طور مرتب بررسی کنید تا ببینید آیا می توان از آنها استفاده کرد.
2. به صدا گوش دهید: اگر صدای "آهن مالش آهن" یا غوغا به گوش می رسد (همچنین ممکن است ناشی از به کار افتادن لنت های ترمز در ابتدای نصب باشد) هنگامی که ترمز به آرامی فشار داده می شود، لنت های ترمز باید فورا نصب شود جایگزین کنید.
3. احساس پا: اگر احساس می کنید که پا گذاشتن روی آن بسیار سخت است، اغلب باید ترمزها را عمیق تر کنید تا به اثر ترمز قبلی دست یابید، یا هنگامی که ترمز اضطراری می کنید، آشکارا احساس می کنید که موقعیت پدال پایین است، سپس ممکن است اساساً لنت های ترمز گم شده باشند. اصطکاک از بین رفته است و در این زمان باید تعویض شود.
مشکل رایج
س: هر چند وقت یک بار باید لنت ترمز را تعویض کرد؟ پاسخ: به طور کلی، چرخه تعویض لنت ترمز جلو 30000 کیلومتر و چرخه تعویض لنت ترمز عقب 60000 کیلومتر است. مدل های مختلف ممکن است تفاوت های جزئی داشته باشند.
چگونه از سایش بیش از حد جلوگیری کنیم؟
1. در ادامه روند پایین رفتن از شیب های تند، سرعت خودرو را از قبل کاهش دهید، از دنده مناسب استفاده کنید و از حالت عملکرد ترمز موتور و سیستم ترمز استفاده کنید که می تواند به طور موثر بار سیستم ترمز را کاهش دهد و از گرم شدن بیش از حد سیستم ترمز
2. خاموش کردن موتور در حین سراشیبی ممنوع است. خودروها اساساً مجهز به پمپ تقویت کننده خلاء ترمز هستند. هنگامی که موتور خاموش می شود، بوستر پمپ ترمز نه تنها کمک نمی کند، بلکه مقاومت زیادی در برابر سیلندر اصلی ترمز ایجاد می کند و فاصله ترمز کاهش می یابد. ضرب کنند.
3. زمانی که ماشین دنده اتوماتیک در محدوده شهری حرکت می کند، هر چقدر هم که سرعت داشته باشد، باید روغن را به موقع جمع آوری کرد. اگر به خودروی جلویی خیلی نزدیک باشید و فقط ترمز بگیرید، سایش لنت ترمز بسیار جدی خواهد بود و همچنین سوخت زیادی مصرف می کند. چگونه از سایش بیش از حد ترمز جلوگیری کنیم؟ بنابراین، هنگامی که یک خودروی دنده اتوماتیک چراغ قرمز یا ترافیک در جلوی خود می بیند، لازم است از قبل سوخت جمع آوری شود، که نه تنها باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود، بلکه باعث صرفه جویی در هزینه های نگهداری و افزایش راحتی رانندگی می شود.
4. هنگام رانندگی در شب، هنگام رانندگی از یک مکان روشن به یک مکان تاریک، چشم ها نیاز به فرآیند سازگاری با تغییر نور دارند. برای اطمینان از ایمنی، سرعت باید کاهش یابد. چگونه از سایش بیش از حد ترمز جلوگیری کنیم؟ علاوه بر این، هنگام عبور از پیچ‌ها، شیب‌ها، پل‌ها، جاده‌های باریک و مکان‌هایی که دیدن آنها آسان نیست، باید سرعت خود را کاهش دهید و برای جلوگیری از تصادفات غیرمنتظره و اطمینان از رانندگی ایمن در هر زمان آماده ترمز یا توقف باشید.
موارد احتیاط
درام ترمز مجهز به لنت ترمز است، اما عموماً مردم لنت ترمز را به لنت ترمز و لنت ترمز می گویند، بنابراین از "لنت ترمز دیسکی" برای تعیین لنت ترمز نصب شده روی ترمزهای دیسکی استفاده می شود. دیسک ترمز نیست
نحوه خرید
چهار نگاه اول، به ضریب اصطکاک نگاه کنید. ضریب اصطکاک، گشتاور پایه ترمز لنت های ترمز را تعیین می کند. اگر ضریب اصطکاک بیش از حد بالا باشد، باعث قفل شدن چرخ ها، از دست دادن کنترل جهت و سوختن دیسک در طول فرآیند ترمز می شود. اگر خیلی کم باشد، فاصله ترمز بسیار طولانی خواهد بود. ایمنی، لنت های ترمز در هنگام ترمزگیری دمای بالا را به طور آنی ایجاد می کنند، به خصوص در رانندگی با سرعت بالا یا ترمز اضطراری، ضریب اصطکاک لنت های اصطکاک در شرایط دمای بالا کاهش می یابد. سوم این است که ببینیم آیا راحت است، از جمله احساس ترمز، سر و صدا، گرد و غبار، خطر، و غیره. دود، بو و غیره، مظهر مستقیم عملکرد اصطکاک هستند. چهار نگاه به عمر سرویس، معمولا لنت ترمز می تواند عمر مفید 30000 کیلومتر را تضمین کند.
