تعویض دنده مخفف عبارت «روش عملکرد اهرم تعویض دنده» است که به فرآیند عملیاتی اشاره دارد که در آن راننده به طور مداوم موقعیت اهرم تعویض دنده را با توجه به شرایط جاده و سرعت خودرو از طریق حرکات مختلف روانشناختی و فیزیولوژیکی تغییر می‌دهد. در فرآیند رانندگی طولانی مدت، به دلیل نام مختصر و مستقیم آن، توسط مردم منتقل شده است. فراوانی استفاده از آن بسیار زیاد است. و اینکه چقدر ماهرانه این عمل (به ویژه در خودروهای دنده دستی) انجام می‌شود، مستقیماً بر ایمنی رانندگی افراد تأثیر می‌گذارد.
اصطلاحاً «روش عملکرد اهرم تعویض دنده» به خود «اهرم تعویض دنده» محدود می‌شود؛ در حالی که تعویض دنده نه تنها شامل «روش عملکرد اهرم تعویض دنده» می‌شود، بلکه مهم‌تر از آن، بر فرض دستیابی به هدف (تعویض دنده)، شامل تخمین سرعت خودرو و غیره، تمام فرآیندهای رفتاری روانی و فیزیولوژیکی، از جمله جنبه‌های ...
الزامات فنی برای تعویض دنده را می‌توان در هشت کلمه خلاصه کرد: به موقع، صحیح، پایدار و سریع.
به موقع: بر زمان‌بندی مناسب تعویض دنده تسلط داشته باشید، یعنی نه خیلی زود دنده را افزایش دهید و نه خیلی دیر دنده را کاهش دهید.
صحیح: پدال کلاچ، پدال گاز و دسته دنده باید به درستی با هم جفت و هماهنگ باشند و موقعیت آنها باید دقیق باشد.
پایدار: پس از تعویض دنده به دنده جدید، پدال کلاچ را به موقع و پایدار رها کنید.
سریع: این عمل باید سریع باشد تا زمان تعویض دنده کوتاه شود، اتلاف انرژی جنبشی خودرو کاهش یابد و مصرف سوخت نیز کم شود.
عمل کردن
بلوک
(1) نکات ضروری اضافه کردن بلوک. قبل از اینکه دنده ماشین افزایش یابد، با توجه به شرایط جاده و ترافیک، به طور پیوسته پدال گاز را فشار دهید و به تدریج سرعت ماشین را افزایش دهید. این فرآیند "شتاب دادن به ماشین" نامیده می‌شود. هنگامی که سرعت ماشین برای تعویض دنده بالاتر مناسب است، بلافاصله پدال گاز را بالا ببرید، پدال کلاچ را فشار دهید و دسته دنده را به دنده بالاتر تغییر دهید. به آرامی برانید. با توجه به شرایط، از همین روش برای تعویض دنده به دنده بالاتر استفاده کنید. کلید افزایش نرم، اندازه "ماشین شتاب دهنده" است. فاصله "ماشین شتاب دهنده" باید با توجه به سطح دنده اضافه شده تعیین شود. هرچه دنده بالاتر باشد، فاصله "ماشین شتاب دهنده" بیشتر است. هنگام "شتاب دادن"، پدال گاز باید به طور پیوسته پدال زده شود و سرعت متوسط باید به سرعت افزایش یابد. هنگام تعویض دنده به دنده بالاتر، پس از تعویض دنده به دنده بالاتر، پدال کلاچ باید به سرعت به حالت نیمه متصل بالا برده شود. باید مدتی متوقف شود و سپس به آرامی برداشته شود تا انتقال قدرت به طور روان انجام شود و از "شتاب دادن به جلو" وسیله نقلیه پس از تعویض دنده جلوگیری شود.
(2) زمان افزایش دنده. هنگام رانندگی، تا زمانی که شرایط جاده و ترافیک اجازه می‌دهد، باید به موقع به دنده بالاتر تعویض شود. قبل از افزایش دنده، باید "ماشین شتاب" را گاز دهید تا مطمئن شوید که قدرت کافی برای حرکت روان ماشین پس از تعویض دنده وجود دارد. اگر "شتاب" (سرعت خودرو) خیلی کم (کم) باشد، باعث می‌شود قدرت کافی و لرزش پس از تعویض دنده وجود نداشته باشد. اگر زمان "شتاب" خیلی طولانی باشد، موتور برای مدت طولانی با سرعت بالا کار می‌کند که باعث افزایش فرسودگی و کاهش مصرف سوخت می‌شود. بنابراین، "ماشین شتاب" باید مناسب باشد و دنده باید به موقع اضافه شود. زمان تعویض دنده باید با توجه به صدای موتور، سرعت و قدرت آن تعیین شود. اگر پس از تعویض دنده، پدال گاز را فشار دهید، سرعت موتور کاهش می‌یابد و قدرت کافی نیست، به این معنی است که زمان تعویض دنده خیلی زود است.
ترتیب عملیات: دنده سنگین را به دنده سنگین اضافه کنید، روغن ماشین را به درستی بشویید تا به حرکت خود ادامه دهید؛ یک پله برای بلند کردن، پله دوم برای آویزان کردن، و سه پله برای سوخت گیری بلند کنید.
نکات قابل اجرا: برای شنیدن صدا، با سرعت زیاد به ماشین گاز بدهید، کلاچ را بگیرید و دنده را خلاص کنید؛ صبر کنید تا صدای روغن شنیده شود، سپس کلاچ را بگیرید و دنده را اضافه کنید.
دنده معکوس
(1) نکات ضروری کاهش دنده. پدال گاز را رها کنید، پدال کلاچ را سریع فشار دهید، دسته دنده را در حالت خلاص قرار دهید، سپس پدال کلاچ را رها کنید، سریعاً با پای راست خود پدال گاز را فشار دهید (روغن را خالی کنید)، سپس سریعاً پدال کلاچ را فشار دهید، دسته دنده را به دنده پایین‌تر منتقل کنید، روش سریع-توقف-آهسته را برای رها کردن پدال کلاچ فشار دهید تا ماشین به حرکت در دنده جدید ادامه دهد.
(2) زمان‌بندی تعویض دنده به دنده پایین‌تر. در حین رانندگی، وقتی احساس می‌کنید قدرت موتور کافی نیست و سرعت خودرو به تدریج کاهش می‌یابد، به این معنی است که دنده اصلی دیگر نمی‌تواند رانندگی عادی خودرو را حفظ کند و باید به موقع و سریع به دنده پایین‌تر تغییر دهید. اگر سرعت به طور قابل توجهی کاهش یافته است، می‌توانید از تعویض دنده به دنده پایین‌تر صرف نظر کنید.
ترتیب عملیات: وقتی به دنده سنگین رسیدید، دنده را به دنده سنگین تغییر دهید، وقتی سرعت خودرو را دیدید، وحشت نکنید؛ یک پله، سرعت دوم را افزایش می‌دهد و پله سوم، روغن را تغییر می‌دهد تا با آن هماهنگ شود.
نکات قابل اجرا: پدال گاز را فشار داده و دنده را خلاص کنید و سوخت را متناسب با سرعت خودرو خالی کنید؛ تا زمانی که صدای سوخت از بین نرفته است، کلاچ را فشار داده و دنده را به حالت سنگین تغییر دهید.
تعویض دنده دستی
برای یک خودروی دنده دستی، اهمیت کلاچ را نمی‌توان برای رانندگی آزادانه نادیده گرفت. هنگام رانندگی، در همه حال پا را روی کلاچ نگذارید یا پای خود را روی پدال کلاچ نگذارید، مگر زمانی که خودرو روشن می‌شود، دنده عوض می‌کند و با سرعت پایین ترمز می‌کند، لازم است پا را روی پدال کلاچ بگذارید.
عملکرد صحیح در هنگام استارت. اصول عملکرد پدال کلاچ هنگام استارت زدن "یک اتصال سریع، دو اتصال آهسته، سه اتصال" است. یعنی وقتی پدال بالا می‌رود، به سرعت بالا می‌رود؛ وقتی کلاچ نیمه اتصال به نظر می‌رسد (در این زمان صدای موتور تغییر می‌کند)، سرعت بالا رفتن پدال کمی کندتر است؛ از اتصال تا ترکیب کامل، پدال به آرامی در کلاچ بالا می‌رود. در حالی که پدال بالا است، به تدریج پدال گاز را مطابق با مقاومت موتور فشار دهید تا ماشین به نرمی شروع به کار کند.
عملکرد صحیح هنگام تعویض دنده. هنگام تعویض دنده هنگام رانندگی، پدال کلاچ باید به سرعت فشار داده و بلند شود و نباید پدیده نیمه اتصالی وجود داشته باشد، در غیر این صورت، سایش کلاچ تسریع می‌شود. علاوه بر این، هنگام کار به همکاری با دریچه گاز توجه کنید. به منظور روان‌تر شدن تعویض دنده و کاهش سایش مکانیزم تعویض دنده و کلاچ، "روش تعویض کلاچ دو پا" توصیه می‌شود. اگرچه این روش پیچیده‌تر است، اما روش خوبی برای صرفه‌جویی در هزینه رانندگی است.
استفاده صحیح هنگام ترمزگیری. در هنگام رانندگی، علاوه بر ترمزگیری با سرعت کم برای متوقف کردن پدال کلاچ، سعی کنید در شرایط دیگر هنگام ترمزگیری پدال کلاچ را فشار ندهید.
کنترل گیربکس دستی نسبتاً پیچیده است و به مهارت‌ها و نکاتی نیاز دارد. در جستجوی قدرت، نکته کلیدی این است که زمان تعویض دنده را درک کنید و اجازه دهید ماشین با قدرت سرعت بگیرد. از نظر تئوری، وقتی موتور به حداکثر گشتاور نزدیک است، شتاب‌گیری بیشترین لذت را دارد.
تعویض دنده اتوماتیک خودرو
تعویض دنده اتوماتیک توسط کامپیوتر کنترل می‌شود و عملکرد آن ساده است.
۱. هنگام رانندگی در جاده مستقیم، معمولاً از دنده "D" استفاده کنید. اگر در جاده‌ای شلوغ در منطقه شهری رانندگی می‌کنید، برای دستیابی به قدرت بیشتر، به دنده ۳ بروید.
۲. با پای چپ خود ترمز کمکی را کنترل کنید. اگر می‌خواهید قبل از ورود به فضای پارک، از یک شیب کوتاه بالا بروید، می‌توانید با پای راست خود پدال گاز را کنترل کنید و با پای چپ خود ترمز کنید تا وسیله نقلیه را به آرامی به جلو حرکت دهید و از برخورد از عقب جلوگیری کنید.
انتخابگر دنده گیربکس اتوماتیک معادل اهرم دنده گیربکس دستی است. به طور کلی، دنده‌های زیر وجود دارد: P (پارکینگ)، R (دنده عقب)، N (خلاص)، D (جلو)، S (یا2، که همان دنده 2 است)، L (یا1، یعنی دنده 1). استفاده صحیح از این دنده‌ها به ویژه برای کسانی که با خودروی گیربکس اتوماتیک رانندگی می‌کنند، بسیار مهم است. پس از روشن کردن خودرو با گیربکس اتوماتیک، اگر می‌خواهید عملکرد شتاب بهتری داشته باشید، همیشه می‌توانید دریچه گاز را باز نگه دارید و گیربکس اتوماتیک در سرعت‌های بالاتر به دنده بالاتر می‌رود. اگر می‌خواهید رانندگی نرمی داشته باشید، می‌توانید در لحظه مناسب پدال گاز را به آرامی فشار دهید و گیربکس به طور خودکار دنده را افزایش می‌دهد. پایین نگه داشتن دور موتور در همان سرعت، منجر به مصرف سوخت بهتر و رانندگی بی‌صداتر می‌شود. در این زمان، برای ادامه شتاب‌گیری، پدال گاز را به آرامی فشار دهید و گیربکس بلافاصله به دنده اصلی برنمی‌گردد. این عملکرد افزایش دنده پیشرفته و کاهش دنده با تأخیر است که توسط طراح برای جلوگیری از تغییر مکرر دنده طراحی شده است. این حقیقت را درک کنید، می‌توانید از لذت رانندگی که گیربکس اتوماتیک به شما می‌دهد، هر طور که دوست دارید لذت ببرید.
اقتصاد
به عنوان مثال، یک خودروی آئودی را در نظر بگیرید، هنگام رانندگی با سرعت ثابت ۴۰ کیلومتر و ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، دور موتور معمولاً ۱۸۰۰ تا ۲۰۰۰ دور در دقیقه است و در هنگام شتاب‌گیری سریع به حدود ۳۰۰۰ دور در دقیقه افزایش می‌یابد. بنابراین، می‌توان در نظر گرفت که ۲۰۰۰ دور در دقیقه، دور اقتصادی است و می‌توان از آن به عنوان مرجعی برای گیربکس دستی استفاده کرد.
با مقایسه‌ی مشاهده‌شده، خودروهای گیربکس دستی ۱.۸ و ۱.۸T در این سرعت و در هر دنده، وقتی دور موتور ۲۰۰۰ دور در دقیقه است، بسیار چابک حرکت می‌کنند. مالکانی که امیدوارند در مصرف سوخت صرفه‌جویی کنند، می‌توانند دنده‌ها را در حدود ۲۰۰۰ دور در دقیقه عوض کنند، در حالی که کسانی که به دنبال قدرت هستند، می‌توانند تعویض دنده را به درستی به تأخیر بیندازند.
