جابجایی مخفف "روش عملکرد اهرم تغییر" است که به فرآیند عملیاتی اشاره دارد که در آن راننده به طور مداوم موقعیت اهرم تغییر را با شرایط جاده و سرعت وسیله نقلیه از طریق حرکات مختلف روانی و فیزیولوژیکی تغییر می دهد. در روند رانندگی طولانی مدت ، به دلیل نام مختصر و مستقیم آن توسط مردم منتقل شده است. فرکانس استفاده بسیار زیاد است. و چگونگی عملکرد این عملیات (به ویژه ماشین انتقال دستی) به طور مستقیم بر ایمنی رانندگی افراد تأثیر می گذارد.
به اصطلاح "روش عملکرد اهرم شیفت" محدود به خود "اهرم تغییر" است. در حالی که تغییر نه تنها شامل "روش عملکرد اهرم تغییر" ، بلکه مهمتر از آن ، بر فرض دستیابی به هدف (تغییر) ، از جمله تخمین سرعت وسیله نقلیه و غیره است. تمام فرآیندهای رفتاری روانی و فیزیولوژیکی ، از جمله جنبه ها.
نیازهای فنی برای تغییر دنده را می توان در هشت کلمه خلاصه کرد: به موقع ، صحیح ، پایدار و سریع.
به موقع: زمانبندی مناسب را به عنوان تغییر دهید ، یعنی نباید خیلی زود دنده را افزایش دهید ، و همچنین نباید دنده را خیلی دیر کاهش دهید.
صحیح: پدال کلاچ ، پدال شتاب دهنده و اهرم دنده باید به درستی و هماهنگ مطابقت داشته باشد و موقعیت آنها باید دقیق باشد.
پایدار: پس از جابجایی به دنده جدید ، پدال کلاچ را به موقع و پایدار رها کنید.
سریع: عمل باید سریعاً کوتاه شود ، از بین رفتن انرژی جنبشی خودرو کاهش یابد و مصرف سوخت را کاهش دهد.
عمل کردن
محاصره کردن
(1) ملزومات اضافه کردن بلوک. قبل از اینکه ماشین دنده را افزایش دهد ، با توجه به شرایط جاده و ترافیک ، به طور پیوسته روی پدال شتاب دهنده قدم بگذارید و به تدریج سرعت خودرو را افزایش دهید. این فرایند "عجله کردن ماشین" نامیده می شود. هنگامی که سرعت وسیله نقلیه برای جابجایی به دنده بالاتر مناسب است ، بلافاصله پدال شتاب دهنده را بلند کنید ، روی پدال کلاچ قدم بزنید و اهرم دنده را به دنده بالاتر تغییر دهید. صاف سوار شوید. با توجه به وضعیت ، از همان روش برای تغییر به دنده بالاتر استفاده کنید. کلید افزایش صاف اندازه "ماشین عجله" است. فاصله "ماشین عجله" باید با توجه به سطح دنده اضافه شده تعیین شود. هرچه دنده بالاتر باشد ، فاصله "ماشین عجله" طولانی تر است. هنگام "عجله" ، پدال شتاب دهنده باید به طور پیوسته پدال شود و سرعت متوسط باید به سرعت افزایش یابد. هنگامی که دنده بالا می رود ، پس از جابجایی به دنده بالاتر ، پدال کلاچ باید به سرعت به حالت نیمه مرتبط بلند شود. باید مدتی متوقف شود و سپس به آرامی برداشته شود تا انتقال برق به آرامی انجام شود و از ایجاد "عجله به جلو" پس از جابجایی جلوگیری شود.
(2) زمان افزایش. هنگامی که ماشین در حال رانندگی است ، تا زمانی که شرایط جاده و شرایط ترافیک اجازه می دهد ، باید به موقع به یک دنده بالاتر منتقل شود. قبل از افزایش دنده ، شما باید "ماشین عجله" را تسریع کنید تا اطمینان حاصل شود که قدرت کافی برای نگه داشتن ماشین به راحتی بعد از جابجایی وجود دارد. اگر "عجله" (سرعت وسیله نقلیه) خیلی کوچک (کم) باشد ، پس از تغییر ، باعث ایجاد قدرت و لرزش کافی نمی شود. اگر زمان "عجله" خیلی طولانی باشد ، موتور برای مدت طولانی با سرعت بالا کار می کند ، که باعث افزایش سایش و پارگی و کاهش اقتصاد می شود. بنابراین ، "ماشین عجله" باید مناسب باشد و دنده باید به موقع اضافه شود. زمان دنده باید با توجه به صدای موتور ، سرعت و قدرت تعیین شود. اگر بعد از جابجایی روی پدال شتاب دهنده قدم بگذارید ، سرعت موتور کاهش می یابد و قدرت کافی نیست ، این بدان معنی است که زمان تغییر خیلی زود است.
دنباله عملکرد: دنده کم را به چرخ دنده های بالا اضافه کنید ، به درستی روغن خودرو را برای نگه داشتن آن خرد کنید. یک قدم برای انتخاب قدم دوم برای آویزان کردن ، و سه آسانسور برای سوخت گیری.
نقاط اکشن: برای شنیدن صدا ، اتومبیل را عجله کنید ، روی کلاچ قدم بزنید و خنثی را انتخاب کنید. صبر کنید تا صدای روغن شنیده شود ، سپس روی کلاچ قدم بزنید و یک دنده اضافه کنید.
پایین تر شدن
(1) ملزومات کاهش دنده. پدال شتاب دهنده را رها کنید ، به سرعت روی پدال کلاچ قرار دهید ، اهرم دنده را به صورت خنثی حرکت دهید ، سپس پدال کلاچ را رها کنید ، به سرعت روی پدال شتاب دهنده با پای راست خود قدم بزنید ("روغن خالی" را اضافه کنید) ، سپس به سرعت روی پدال کلاچ قرار دهید ، به سرعت بر روی چرخ دنده سطح پایین حرکت کنید ، روش سریع را به حالت ایستاده فشار دهید تا روش جدید Geed Pedal را منتشر کنید.
(2) زمان بندی پایین. در حین رانندگی ، هنگامی که احساس می کنید قدرت موتور کافی نیست و سرعت وسیله نقلیه به تدریج کاهش می یابد ، این بدان معنی است که دنده اصلی دیگر نمی تواند رانندگی عادی خودرو را حفظ کند و شما باید به موقع و به سرعت به یک دنده پایین تر تغییر دهید. اگر سرعت به طور قابل توجهی کاهش یابد ، می توانید از پایین آمدن استفاده کنید.
دنباله عملکرد: هنگام رسیدن به دنده ، به دنده کم کاهش دهید ، وقتی سرعت ماشین را می بینید ، وحشت نکنید. یک قدم آسانسور دوم را بالا می برد و مرحله سوم روغن را به سمت خود تغییر می دهد.
نقاط عمل: شتاب دهنده را انتخاب کرده و خنثی را انتخاب کرده و سوخت را با توجه به سرعت وسیله نقلیه خالی کنید. در حالی که صدای سوخت از بین نمی رود ، کلاچ را فشار داده و به دنده کم سوئیچ کنید.
شیفت دستی
برای یک ماشین انتقال دستی ، اهمیت کلاچ را نمی توان نادیده گرفت تا آزادانه رانندگی کند. هنگام رانندگی ، روی کلاچ قدم نزنید و یا پای خود را روی پدال کلاچ قرار دهید ، به جز وقتی که ماشین با سرعت کم شروع می شود ، تغییر می کند و ترمز می کند ، باید روی پدال کلاچ قدم بگذارید.
عملکرد صحیح در ابتدا. ضروری عمل پدال کلاچ هنگام شروع "یک سریع ، دو آهسته ، سه پیوند" است. یعنی وقتی پدال برداشته می شود ، به سرعت برداشته می شود. هنگامی که کلاچ به صورت نیمه مرتبط به نظر می رسد (صدای موتور در این زمان تغییر می کند) ، سرعت بلند کردن پدال کمی کندتر است. از پیوند به ترکیب کامل ، پدال به آرامی در کلاچ بلند می شود. در حالی که پدال بلند شده است ، به تدریج پدال شتاب دهنده را با توجه به مقاومت موتور فشار دهید ، به طوری که ماشین به راحتی شروع می شود.
عملکرد صحیح هنگام تغییر چرخ دنده ها. هنگام جابجایی چرخ دنده ها هنگام رانندگی ، پدال کلاچ باید به سرعت قدم برداشته و بلند شود و نباید هیچ پدیده نیمه پیوند وجود داشته باشد ، در غیر این صورت سایش کلاچ تسریع می شود. علاوه بر این ، هنگام کار به همکاری با دریچه گاز توجه کنید. به منظور صاف کردن دنده و کاهش سایش مکانیسم تغییر انتقال و کلاچ ، از "روش تغییر کلاچ دو پا" حمایت می شود. اگرچه این روش برای کار کردن پیچیده تر است ، اما یک روش خوب برای صرفه جویی در هزینه با رانندگی است.
استفاده مناسب هنگام ترمز. در رانندگی خودرو ، علاوه بر ترمز کم سرعت برای متوقف کردن پدال کلاچ ، سعی کنید پدال کلاچ را هنگام ترمز تحت شرایط دیگر افسرده نکنید.
کنترل انتقال دستی نسبتاً پیچیده است و برخی از مهارت ها و نکات وجود دارد. در پی دستیابی به قدرت ، مهم این است که زمان تغییر را درک کنید و اجازه دهید ماشین با قدرت سرعت بگیرد. از لحاظ تئوریکی ، وقتی موتور عمومی نزدیک به گشتاور اوج باشد ، شتاب بیشتر طراوت است.
تغییر خودکار ماشین
شیفت دنده اتوماتیک توسط رایانه کنترل می شود و عملیات ساده است.
1. هنگام رانندگی در یک جاده مستقیم ، به طور کلی از دنده "D" استفاده کنید. اگر در یک جاده شلوغ در منطقه شهری رانندگی می کنید ، برای به دست آوردن قدرت قوی تر به تجهیزات 3 تغییر دهید.
2. ترمز کنترل کمکی پای چپ را تسلط دهید. اگر می خواهید قبل از ورود به فضای پارکینگ ، یک شیب کوتاه را بالا ببرید ، می توانید شتاب دهنده را با پای راست خود کنترل کنید و با پای چپ خود روی ترمز بروید تا وسیله نقلیه را کنترل کنید تا به آرامی حرکت کنید تا از برخورد عقب جلوگیری شود.
انتخاب دنده گیربکس اتوماتیک معادل اهرم دنده گیربکس دستی است. به طور کلی ، چرخ دنده های زیر وجود دارد: P (پارکینگ) ، R (دنده معکوس) ، N (خنثی) ، D (رو به جلو) ، S (OR2 ، که 2 است). دنده) ، l (or1 ، یعنی دنده 1). استفاده صحیح از این چرخ دنده ها به ویژه برای کسانی که ماشین انتقال اتوماتیک را رانندگی می کنند بسیار مهم است. پس از شروع وسیله نقلیه با گیربکس اتوماتیک ، اگر می خواهید عملکرد شتاب بهتر را حفظ کنید ، همیشه می توانید یک شتاب دهنده بزرگ را حفظ کنید و گیربکس اتوماتیک با سرعت بالاتر به سمت دنده بالاتر حرکت می کند. اگر می خواهید یک سواری صاف داشته باشید ، می توانید پدال گاز را در لحظه مناسب بلند کنید و انتقال به طور خودکار بالا می رود. پایین نگه داشتن موتور موتور با همان سرعت منجر به اقتصاد بهتر و پیاده روی ساکت تر می شود. در این زمان ، برای ادامه شتاب ، پدال شتاب دهنده را به آرامی فشار دهید و انتقال بلافاصله به دنده اصلی برنگردد. این توابع پیشرفته و عقب افتادگی پیش بینی شده توسط طراح برای جلوگیری از تغییر مکرر است. این حقیقت را درک کنید ، می توانید از لذت رانندگی که توسط گیربکس اتوماتیک همانطور که دوست دارید لذت ببرید.
اقتصاد
با استفاده از یک ماشین آئودی به عنوان نمونه ، هنگام رانندگی با سرعت ثابت 40 کیلومتر و 100 کیلومتر در ساعت ، سرعت موتور به طور کلی 1800-2000 دور در دقیقه است و در طی شتاب سریع به حدود 3000 دور در دقیقه افزایش می یابد. بنابراین می توان در نظر گرفت که 2000 دور در دقیقه یک سرعت اقتصادی است که می تواند به عنوان مرجع انتقال دستی استفاده شود.
مشاهده تطبیقی ، اتومبیل های انتقال دستی 1.8 و 1.8T در هنگام موتور 2000 دور در دقیقه با این سرعت در هر دنده بسیار سریع رانندگی می کنند. صاحبان که امیدوارند صرفه جویی در سوخت را داشته باشند می توانند چرخ دنده ها را در حدود 2000 دور در دقیقه تغییر دهند ، در حالی که کسانی که قدرت را دنبال می کنند می توانند به درستی تغییر را به تأخیر بیندازند.
