بلبرینگ فن نوعی بلبرینگ است که به نوع بلبرینگ استفاده شده توسط فن رادیاتور هوا خنک اشاره دارد.
در مهندسی مکانیک، انواع مختلفی از یاتاقان ها وجود دارد، اما تنها چند نوع از آن در محصولات رادیاتور استفاده می شود: یاتاقان های آستین با استفاده از اصطکاک لغزشی، یاتاقان های توپ با استفاده از اصطکاک نورد، و مخلوطی از دو نوع بلبرینگ. در سال‌های اخیر، تولیدکنندگان بزرگ رادیاتور فناوری‌های جدیدی را برای یاتاقان‌ها معرفی کرده‌اند، مانند یاتاقان‌های مغناطیسی، یاتاقان‌های موج آب، یاتاقان‌های هسته مغناطیسی و یاتاقان‌های لولا. . رادیاتورهای معمولی هوا خنک عمدتاً از یاتاقان های آغشته به روغن و بلبرینگ استفاده می کنند.
بلبرینگ های آغشته به روغن، یاتاقان های آستینی هستند که از اصطکاک لغزشی استفاده می کنند. روغن روان کننده به عنوان روان کننده و کاهش دهنده کشش استفاده می شود. در استفاده اولیه، صدای عملیاتی کم است و هزینه ساخت نیز پایین است. با این حال، این نوع بلبرینگ به طور جدی فرسوده می شود و عمر مفید آن بسیار کمتر از یاتاقان های توپ است. علاوه بر این، اگر از این نوع بلبرینگ برای مدت طولانی استفاده شود، به دلیل مهر و موم روغن (استفاده از مهر و موم روغن مرغوب برای محصولات رادیاتور کامپیوتر غیرممکن است، عموماً این نوع مهر و موم روغن کاغذی معمولی است)، روغن روان کننده به تدریج تبخیر می شود و گرد و غبار نیز وارد یاتاقان می شود و باعث می شود که فن کندتر شود ، نویز افزایش یابد و مشکلات دیگر. در موارد شدید، خروج از مرکز فن ناشی از سایش یاتاقان باعث لرزش شدید می شود. اگر این پدیده ها ظاهر شد، یا درزگیر روغن را برای سوخت گیری باز کنید، یا باید فن جدید را حذف کرده و بخرید.
یاتاقان توپ حالت اصطکاک یاتاقان را تغییر می دهد و اصطکاک غلتشی را اتخاذ می کند که به طور موثرتری پدیده اصطکاک بین سطوح یاتاقان را کاهش می دهد و به طور موثر عمر یاتاقان فن را بهبود می بخشد و در نتیجه عمر مفید رادیاتور را طولانی تر می کند. عیب این است که فرآیند پیچیده تر است، که منجر به افزایش هزینه و صدای کار بالاتر می شود.
