یاتاقان فن نوعی یاتاقان است که به نوع بلبرینگ مورد استفاده فن رادیاتور خنک کننده هوا اشاره دارد.
در مهندسی مکانیک ، انواع زیادی از یاتاقان ها وجود دارد ، اما فقط چند نوع در محصولات رادیاتور استفاده می شود: یاتاقان های آستین با استفاده از اصطکاک کشویی ، یاتاقان های توپ با استفاده از اصطکاک نورد و ترکیبی از دو نوع یاتاقان. در سالهای اخیر ، تولید کنندگان عمده رادیاتور فن آوری های جدیدی را برای یاتاقان ها مانند یاتاقان های مغناطیسی ، یاتاقان های موج آب ، یاتاقان های هسته مغناطیسی و یاتاقان های لولا معرفی کرده اند. بشر رادیاتورهای خنک شده با هوای معمولی عمدتاً از یاتاقان های روغن و یاتاقان های تولید شده از روغن استفاده می کنند.
یاتاقان های منشور روغن یاتاقان های آستین هستند که از اصطکاک کشویی استفاده می کنند. روغن روغن کاری به عنوان روان کننده و کاهش دهنده درگ استفاده می شود. در استفاده اولیه ، سر و صدای عملیاتی کم است و هزینه تولید نیز کم است. با این حال ، این نوع بلبرینگ ها به طور جدی می پوشند و عمر خدمات آن بسیار عقب مانده از یاتاقان های توپ است. علاوه بر این ، اگر از این نوع بلبرینگ برای مدت طولانی استفاده شود ، به دلیل دلیل مهر و موم روغن (استفاده از مهر و موم روغن درجه بالا برای محصولات رادیاتور رایانه ای غیرممکن است ، به طور کلی این مهر و موم روغن کاغذی معمولی است) ، روغن روغن کاری به تدریج خراب می شود و گرد و غبار نیز وارد یاتاقان می شود و باعث می شود سرعت فن کندتر شود ، نویز افزایش می یابد و سایر مشکلات. در موارد شدید ، هوادار بیگانگان ناشی از سایش تحمل باعث لرزش شدید می شود. اگر این پدیده ها ظاهر می شوند ، یا مهر و موم روغن را برای سوخت گیری باز کنید ، یا مجبور شوید یک فن جدید را از بین ببرد و بخرید.
تحمل توپ حالت اصطکاک یاتاقان را تغییر می دهد و اصطکاک نورد را اتخاذ می کند ، که به طور مؤثر پدیده اصطکاک بین سطوح یاتاقان را کاهش می دهد ، به طور موثری عمر سرویس یاتاقان فن را بهبود می بخشد و در نتیجه عمر رادیاتور را طولانی می کند. ضرر این است که این روند پیچیده تر است و منجر به افزایش هزینه و سر و صدای کار بالاتر می شود.
