تولید کننده ژنراتور - شیار
تنش دهنده یک دستگاه تنش کمربند است که در یک درایو اتومبیل استفاده می شود.
ساختار
تنش دهنده به کشش لوازم جانبی (کشش کمربند ژنراتور ، کشش کمربند تهویه مطبوع ، کشش کمربند سوپر شارژر و غیره) و کشش کمربند تایم با توجه به محل وقوع تقسیم می شود.
تنش دهنده عمدتاً با توجه به روش تنش به تنش دهنده اتوماتیک مکانیکی و کشش اتوماتیک هیدرولیک تقسیم می شود.
مقدمه
تنش دهنده عمدتاً از یک پوسته ثابت ، بازوی تنش ، بدنه چرخ ، چشمه پیچشی ، بلبرینگ نورد و بوش بهاری و غیره تشکیل شده است و می تواند به طور خودکار تنش را با توجه به درجات مختلف تنش کمربند تنظیم کند و سیستم انتقال را پایدار ، ایمن و قابل اعتماد کند.
تنش دهنده بخشی آسیب پذیر از خودروها و سایر قطعات یدکی است. کمربند بعد از مدت طولانی پوشیدن آسان است. بعد از اینکه شیار کمربند زمین و باریک است ، دراز می شود. تنش دهنده را می توان با توجه به سایش کمربند از طریق واحد هیدرولیک یا چشمه میرایی تنظیم کرد. درجه به طور خودکار تنظیم می شود و با فشار دهنده ، کمربند با هم راحت تر اجرا می شود ، نویز کوچک است و می تواند از لغزش جلوگیری کند.
تنش دهنده یک ماده نگهداری معمول است و به طور کلی باید پس از 60،000 تا 80،000 کیلومتر جایگزین شود. معمولاً اگر در جلوی موتور صدای زوزه ای غیر طبیعی وجود داشته باشد یا موقعیت علامت تنش بر روی کشش خیلی دور از مرکز باشد ، این بدان معنی است که تنش کافی نیست. بشر هنگامی که 60،000 تا 80،000 کیلومتر (یا هنگامی که سر و صدای غیر طبیعی در سیستم لوازم جانبی جلو وجود دارد) ، توصیه می شود که کمربند ، قرقره کشش ، قرقره بیکار ، قرقره تک ژنراتور و غیره را به طور یکنواخت تعویض کنید.
اثر
عملکرد تنش دهنده تنظیم سفتی کمربند ، کاهش لرزش کمربند در حین کار و جلوگیری از لغزش کمربند تا حدی است ، به گونه ای که از عملکرد طبیعی و پایدار سیستم انتقال اطمینان حاصل شود. به طور کلی ، آن را با کمربند ، بیکار و سایر لوازم جانبی تعاونی جایگزین می کند تا از نگرانی ها جلوگیری شود. بشر
اصل ساختاری
به منظور حفظ تنش مناسب کمربند ، از لغزش کمربند خودداری کنید و سایش کمربند و کشیدگی ناشی از پیری را جبران کنید ، قرقره کشش دهنده در هنگام استفاده واقعی به گشتاور خاصی نیاز دارد. هنگامی که یک تنش دهنده کمربند در حال کار است ، کمربند متحرک می تواند ارتعاشاتی را در تنش ایجاد کند ، که می تواند باعث ساییدگی زودرس کمربند و تنش دهنده شود. به همین دلیل ، مکانیسم مقاومت به تنش دهنده اضافه می شود. با این حال ، از آنجا که پارامترهای زیادی وجود دارد که بر گشتاور و مقاومت کشنده تأثیر می گذارد ، و تأثیر هر پارامتر یکسان نیست ، رابطه بین مؤلفه های تنش دهنده و گشتاور و مقاومت بسیار پیچیده است. تغییر گشتاور به طور مستقیم بر تغییر مقاومت تأثیر می گذارد و عامل اصلی مؤثر بر مقاومت است. عامل اصلی مؤثر بر گشتاور پارامتر بهار پیچشی است. کاهش مناسب قطر میانی چشمه پیچشی می تواند مقدار مقاومت تنش دهنده را افزایش دهد.
