محافظ موتور، وسیله‌ای برای محافظت از موتور است که طبق مدل‌های مختلف طراحی شده است. طراحی آن اولاً برای جلوگیری از پیچیدن گل و لای به دور موتور و ثانیاً برای جلوگیری از آسیب دیدن موتور در اثر ضربه جاده ناهموار هنگام رانندگی است.
از طریق مجموعه‌ای از طرح‌ها، می‌توان عمر مفید موتور را افزایش داد و از خرابی خودرو در حین سفر که موتور آن به دلیل عوامل خارجی آسیب دیده است، جلوگیری کرد.
توسعه صفحات محافظ موتور در چین عمدتاً سه مرحله دارد: پلاستیک سخت، رزین، آهن و آلیاژ آلومینیوم. ویژگی‌های انواع مختلف محافظ اساساً متفاوت است. اما تنها نکته‌ای که باید به دقت بررسی شود این است که آیا موتور می‌تواند پس از نصب گلگیر به طور عادی در آب فرو برود یا خیر، که مهم‌ترین مسئله است.
نسل اول: پلاستیک سخت، صفحه محافظ رزینی.
قیمت آن نسبتاً ارزان است و فرآیند تولید آن ساده است، اما باید توجه داشت که این نوع صفحه محافظ در زمستان، به خصوص در زمستان، به راحتی می‌شکند.
مزایا: وزن سبک، قیمت پایین؛
معایب: آسیب دیدن آسان؛
نسل دوم: صفحه محافظ آهنی.
با این حال، باید توجه داشت که هنگام انتخاب این نوع صفحه محافظ، صفحه محافظ ساخته شده از این جنس می‌تواند تا حد زیادی از قطعات مهم موتور و شاسی محافظت کند، اما عیب آن سنگین بودن آن است.
مزایا: مقاومت در برابر ضربه قوی؛
معایب: وزن سنگین، رزونانس نویز آشکار؛
نسل سوم: صفحه محافظ آلیاژی به اصطلاح "تیتانیوم" در بازار صفحات محافظ آلیاژ آلومینیوم.
از ویژگی های آن می توان به وزن سبک آن اشاره کرد.
مزایا: وزن سبک؛
معایب: قیمت آلیاژ آلومینیوم متوسط است. از آنجا که قیمت تیتانیوم خیلی بالاست، اساساً از جنس آلومینیوم ساخته شده است. هیچ صفحه محافظ آلیاژ تیتانیوم واقعی در بازار وجود ندارد و استحکام آن زیاد نیست. پس از برخورد، تنظیم مجدد آن آسان نیست و رزونانس وجود دارد.
نسل چهارم: صفحه محافظ "آلیاژ" از جنس فولاد پلاستیکی.
ترکیب شیمیایی اصلی فولاد پلاستیکی، فولاد پلاستیکی آلیاژ پلیمری اصلاح‌شده است که به عنوان کوپلیمر اصلاح‌شده PP نیز شناخته می‌شود. این ماده دارای عملکرد عالی، پردازش راحت و طیف وسیعی از کاربردها است. به دلیل خواص فیزیکی آن مانند سفتی، خاصیت ارتجاعی، مقاومت در برابر خوردگی و خواص ضد پیری عالی، معمولاً به عنوان جایگزین مناسبی برای فلزات غیر آهنی مانند مس، روی و آلومینیوم استفاده می‌شود. این امر مانع عملکرد سینک می‌شود.
محفظه موتور را تمیز نگه دارید تا از ورود آب و گرد و غبار از سطح جاده به محفظه موتور جلوگیری شود.
از برخورد شن و ماسه سفت که توسط لاستیک‌ها غلتانده شده‌اند به موتور در حین رانندگی جلوگیری کنید، زیرا شن و ماسه سفت به موتور برخورد می‌کنند.
در کوتاه مدت تأثیری روی موتور نخواهد داشت، اما پس از مدت زمان طولانی همچنان تأثیر خود را روی موتور خواهد گذاشت.
همچنین می‌تواند از خراشیدن موتور توسط سطوح ناهموار جاده و اجسام سخت جلوگیری کند.
معایب: محافظ‌های سخت موتور ممکن است از فرو رفتن موتور در حین تصادف جلوگیری کنند و اثر محافظتی فرو رفتن موتور را تضعیف کنند. طبقه‌بندی
رزین پلاستیکی سخت
قیمت آن نسبتاً ارزان است، فرآیند تولید ساده است و به سرمایه زیاد و سرمایه‌گذاری تجهیزات با ارزش بالا نیاز ندارد و آستانه ورود برای تولید چنین پنل‌های محافظی پایین است. فولاد
با این حال، باید توجه داشت که هنگام انتخاب این نوع صفحه محافظ، تطبیق سبک طراحی آن با خودرو و کیفیت لوازم جانبی پشتیبان مهم است و باید محصولات تولیدکنندگان معمولی انتخاب شوند. آلیاژ آلومینیوم
لازم به ذکر است که بسیاری از فروشگاه‌های لوازم آرایشی این محصول را تبلیغ می‌کنند و به دنبال سود بالا در پس قیمت بالای آن هستند، اما سختی آن بسیار کمتر از یک صفحه محافظ فولادی است. تعمیر آسیب آن دشوار است و جنس آلیاژ آن بسیار پیچیده است و تعیین ویژگی‌های آن دشوار است. فولاد پلاستیکی
ترکیب شیمیایی اصلی، فولاد پلاستیکی آلیاژی پلیمری با مولکولی بالا اصلاح‌شده است که به آن کوپلیمر اصلاح‌شده PP نیز گفته می‌شود. این ماده دارای خواص عالی، فرآیندپذیری آسان و کاربردهای گسترده‌ای است. به دلیل خواص فیزیکی مانند استحکام، الاستیسیته، مقاومت در برابر خوردگی و خواص ضد پیری عالی، معمولاً به عنوان جایگزین مناسبی برای فلزات غیرآهنی مانند مس، روی و آلومینیوم استفاده می‌شود. در صورت تصادف وسیله نقلیه، عملکرد فرورفتگی آن مختل نخواهد شد.
