با وجود پیشرفت‌های متعدد، موتورهای بنزینی در تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی مکانیکی ناکارآمد هستند. بیشتر انرژی موجود در بنزین (حدود 70 درصد) به گرما تبدیل می شود و وظیفه سیستم خنک کننده خودرو است که این گرما را دفع کند. در واقع، سیستم خنک‌کننده ماشینی که در بزرگراه حرکت می‌کند، می‌تواند گرمای کافی برای گرم کردن دو خانه متوسط را از دست بدهد! با گرم شدن موتور، قطعات سریع‌تر فرسوده می‌شوند و باعث کاهش کارایی موتور و انتشار آلاینده‌های بیشتری می‌شوند.
بنابراین یکی دیگر از وظایف مهم سیستم خنک کننده گرم کردن موتور در اسرع وقت و نگه داشتن آن در دمای ثابت است. سوخت به طور مداوم در موتور خودرو سوزانده می شود. بیشتر گرمای تولید شده در حین احتراق از سیستم اگزوز خارج می شود، اما مقداری گرما در موتور محبوس می شود و آن را گرم می کند. هنگامی که دمای مایع خنک کننده حدود 93 درجه سانتیگراد است، موتور به بهترین حالت کار می رسد. در این دما: محفظه احتراق به اندازه‌ای داغ است که سوخت را کاملاً تبخیر می‌کند، بنابراین احتراق بهتر سوخت و کاهش انتشار گازها را ممکن می‌سازد. اگر روغن مورد استفاده برای روغن کاری موتور نازک تر و چسبناک تر باشد، قطعات موتور می توانند انعطاف پذیرتر کار کنند، موتور انرژی کمتری را در چرخش در اطراف قطعات خود مصرف می کند و قطعات فلزی کمتر مستعد سایش هستند.
لوازم جانبی سیستم خنک کننده شامل: رادیاتور، پمپ آب، مجموعه فن الکترونیکی رادیاتور، ترموستات، مجموعه پمپ آب، بطری آب رادیاتور، فن رادیاتور، صفحه محافظ پایینی رادیاتور، روکش رادیاتور، صفحه محافظ بالایی رادیاتور، روکش ترموستات، قرقره پمپ آب، فن رادیاتور تیغه، سه راهی، سنسور دمای آب رادیاتور، حلقه هوای رادیاتور، لوله آب، توری رادیاتور، موتور فن رادیاتور، بالا و پایین آب لوله ها، کوپلر فن رادیاتور، براکت رادیاتور، کلید کنترل دما و غیره
مشکل رایج
1. گرم شدن بیش از حد موتور
حباب: هوای موجود در ضد یخ در اثر هم زدن پمپ آب، کف زیادی تولید می کند که مانع از اتلاف حرارت دیواره ژاکت آب می شود.
مقیاس: یون‌های کلسیم و منیزیم در آب پس از دمای بالا به آرامی رسوب تشکیل می‌دهند که ظرفیت اتلاف گرما را تا حد زیادی کاهش می‌دهد. در عین حال، تا حدی راه آب و خط لوله را مسدود می کند و ضد یخ نمی تواند به طور عادی جریان یابد.
خطرات: قطعات موتور در هنگام گرم شدن منبسط می شوند، به فاصله نرمال تناسب آسیب می رسانند، بر حجم پر شدن سیلندر تأثیر می گذارد، قدرت را کاهش می دهد و اثر روانکاری روغن را کاهش می دهد.
2. خوردگی و نشت
اتیلن گلیکول برای مخازن آب بسیار خورنده است. و با شکست مواد نگهدارنده ضد یخ. خوردگی قطعاتی مانند رادیاتور، جلیقه آب، پمپ آب و خطوط لوله.
نگهداری
1. انتخاب آب خنک کننده: از آب رودخانه با سختی کم استفاده شود مانند آب چاه که قبل از استفاده باید جوشانده و نرم شود. بهتر است از ضد یخ استفاده کنید.
2. به وضعیت فنی هر قطعه توجه کنید: در صورت مشاهده نشتی رادیاتور باید تعمیر شود. اگر متوجه شد که پمپ آب و فن در حال نوسان هستند یا صداهای غیرعادی ایجاد می کنند، باید به موقع تعمیر شوند. اگر موتور بیش از حد گرم شده است، بررسی کنید که آیا به موقع آب کم است یا خیر و در صورت کمبود آب آن را متوقف کنید. پس از خنک شدن به مقدار کافی آب خنک اضافه کنید. اگر ترموستات به درستی کار نمی کند و دمای کار موتور خیلی بالا یا خیلی پایین است، باید به موقع تعمیر یا تعویض شود.
3. بازرسی و تنظیم سفتی تسمه فن: اگر سفتی تسمه فن خیلی کم باشد، نه تنها بر حجم هوای خنک کننده تاثیر می گذارد و حجم کار موتور را افزایش می دهد، بلکه باعث تسریع سایش تسمه در اثر لغزش می شود. اگر سفتی تسمه خیلی زیاد باشد، سایش یاتاقان های پمپ آب و یاتاقان های ژنراتور را تسریع می کند. بنابراین، سفتی تسمه باید در حین استفاده بررسی و در صورت لزوم تنظیم شود. در صورت عدم رعایت مقررات، با تغییر موقعیت ژنراتور و بازوی تنظیم می توان آن را تنظیم کرد.
4. تمیز کردن منظم رسوب: پس از استفاده از موتور برای مدت زمان معین، رسوب در مخزن آب و رادیاتور رسوب می کند تا بر اتلاف گرما تأثیر بگذارد، بنابراین باید به طور مرتب تمیز شود. روش تمیز کردن به این صورت است که به مقدار کافی مایع پاک کننده به سیستم خنک کننده اضافه کنید، برای مدتی خیس کنید و موتور را روشن کنید پس از کارکردن در دور کم و متوسط برای مدت زمان معین، محلول تمیز کننده را در حالی که داغ است رها کنید و سپس موتور را روشن کنید. آن را با آب تمیز بشویید.
حفظ کند
هنگام نگهداری از خودرو در زمستان، از نگهداری سیستم خنک کننده خودرو غافل نشوید. ضد یخ خودرو را به مخزن آب اضافه کنید و این یک ضد یخ خودرو با کیفیت است، زیرا یک ضدیخ خوب خودرو نه تنها می تواند از یخ زدگی جلوگیری کند، بلکه از زنگ زدگی و پوسته پوسته شدن، جلوگیری از تولید کف، از بین بردن مقاومت هوا، جلوگیری از سوراخ شدن و حفره شدن آلومینیوم جلوگیری می کند. قطعات، و از عملکرد طبیعی پمپ آب اطمینان حاصل کنید.
در طول تعمیر و نگهداری زمستانی، سیستم خنک کننده خودرو نیز باید تمیز شود، زیرا زنگ زدگی و رسوب موجود در مخزن آب و آبراه، جریان ضد یخ را در سیستم محدود می کند و در نتیجه اثر اتلاف گرما را کاهش می دهد و باعث گرم شدن بیش از حد موتور و حتی موتور می شود. آسیب.
هنگام تمیز کردن سیستم خنک کننده خودرو، از یک عامل تمیز کننده قوی سیستم خنک کننده با کیفیت بالا استفاده کنید که می تواند به طور موثر زنگ زدگی، رسوب و مواد اسیدی را در کل سیستم خنک کننده از بین ببرد. مقیاس تمیز شده در قطعات بزرگ نمی افتد، اما به صورت پودر در مایع خنک کننده به حالت تعلیق در می آید، کانال کوچک آب در موتور را مسدود نمی کند. اما شوینده های عمومی خودرو نمی توانند رسوبات و مواد اسیدی موجود در کانال آب را حذف کنند و حتی گاهی کانال آب را مسدود می کنند و برای نظافت باید مخزن آب را جدا کرد.
