پوشش موتور یک وسیله محافظت از موتور است که طبق مدل‌های مختلف طراحی شده است. طراحی آن اولاً برای جلوگیری از پیچیده شدن موتور توسط گل و لای و ثانیاً برای جلوگیری از آسیب دیدن موتور در اثر ضربات ناشی از جاده‌های ناهموار هنگام رانندگی است.
از طریق یک سری طرح‌ها، می‌توان عمر مفید موتور را افزایش داد و از خرابی موتور در اثر عوامل خارجی در حین حرکت جلوگیری کرد.
سه مرحله اصلی در توسعه گلگیرهای موتور در چین وجود دارد: پلاستیک سخت، رزین، آهن و آلیاژ آلومینیوم. تفاوت‌های اساسی در ویژگی‌های صفحات محافظ از انواع مختلف مواد وجود دارد. اما تنها نکته‌ای که باید به دقت بررسی شود این است که آیا موتور می‌تواند پس از نصب صفحه محافظ به طور عادی فرو برود یا خیر، مهمترین مسئله است.
نسل اول: پلاستیک سخت، محافظ رزین.
قیمت آن نسبتاً ارزان است و فرآیند تولید آن ساده است، اما باید توجه داشت که صفحه محافظ ساخته شده از این ماده، به خصوص در زمستان، به راحتی می‌شکند.
مزایا: وزن سبک، قیمت پایین؛
معایب: به راحتی آسیب می‌بیند؛
نسل دوم: صفحه محافظ آهنی.
اما باید توجه داشت که هنگام انتخاب این نوع صفحه محافظ، صفحه محافظ ساخته شده از این جنس می‌تواند تا حد زیادی از قطعات مهم موتور و شاسی محافظت کند، اما عیب آن سنگین بودن آن است.
مزایا: مقاومت در برابر ضربه قوی؛
معایب: وزن سنگین، رزونانس نویز آشکار؛
نسل سوم: صفحه محافظ آلیاژی به اصطلاح "تیتانیوم" در بازار صفحات محافظ آلیاژ آلومینیوم.
از ویژگی های آن می توان به وزن سبک آن اشاره کرد.
مزایا: وزن سبک؛
معایب: قیمت آلیاژ آلومینیوم متوسط است، زیرا قیمت تیتانیوم خیلی بالاست، بنابراین اساساً از جنس آلومینیوم ساخته شده است، هیچ صفحه محافظ آلیاژ تیتانیوم واقعی در بازار وجود ندارد، استحکام بالایی ندارد، هنگام برخورد به راحتی قابل تنظیم مجدد نیست و پدیده رزونانس وجود دارد.
نسل چهارم: محافظ «آلیاژ» فولادی پلاستیکی.
ترکیب شیمیایی اصلی فولاد پلاستیکی، فولاد پلاستیکی آلیاژ پلیمری اصلاح‌شده است که به آن PP کوپلیمریزه اصلاح‌شده نیز گفته می‌شود. این ماده عملکرد عالی، پردازش راحت و کاربرد گسترده‌ای دارد. به دلیل خواص فیزیکی آن مانند سفتی، خاصیت ارتجاعی، مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر پیری، معمولاً به عنوان جایگزین خوبی برای فلزات غیر آهنی مانند مس، روی و آلومینیوم استفاده می‌شود. مانع از فرورفتگی می‌شود.
اثر
محفظه موتور را تمیز نگه دارید تا از ورود آب و گرد و غبار موجود در جاده به محفظه موتور جلوگیری شود.
از برخورد شن و ماسه و سنگ‌های سفت که توسط لاستیک‌ها غلتانده می‌شوند به موتور هنگام روشن بودن خودرو جلوگیری کنید، زیرا شن و سنگ‌های سفت به موتور برخورد می‌کنند.
در کوتاه مدت تأثیری روی موتور نخواهد داشت، اما پس از مدت زمان طولانی، همچنان تأثیر خود را روی موتور خواهد گذاشت.
همچنین می‌تواند از خراشیدن موتور توسط سطوح ناهموار جاده و اجسام سخت جلوگیری کند.
معایب: محافظ سخت موتور ممکن است مانع از فرو رفتن محافظتی موتور در هنگام تصادف شود و اثر محافظتی فرو رفتن موتور را تضعیف کند.
طبقه‌بندی
رزین پلاستیکی سخت
قیمت آن نسبتاً ارزان است، فرآیند تولید ساده است و نیازی به سرمایه زیاد و سرمایه‌گذاری تجهیزات با ارزش بالا ندارد و آستانه ورود به تولید این نوع صفحه محافظ پایین است.
فولاد
با این حال، باید توجه داشت که هنگام انتخاب این نوع تخته محافظ، تطبیق سبک طراحی با خودرو و کیفیت لوازم جانبی پشتیبان مهم است و باید محصولات تولیدکنندگان معمولی انتخاب شوند.
آلیاژ آلومینیوم
لازم به ذکر است که بسیاری از فروشگاه‌های لوازم آرایشی به دلیل سود بالا و قیمت بالای آن، این محصول را تبلیغ می‌کنند، اما سختی آن به مراتب پایین‌تر از صفحه محافظ فولادی است. تعمیر آسیب آن دشوار است و جنس آلیاژ آن بسیار پیچیده است و تعیین ویژگی‌های آن دشوار است.
فولاد پلاستیکی
ترکیب شیمیایی اصلی، فولاد پلاستیکی آلیاژ پلیمری اصلاح‌شده است که به آن PP کوپلیمریزه اصلاح‌شده نیز گفته می‌شود. این ماده عملکرد عالی، پردازش راحت و کاربرد گسترده‌ای دارد. به دلیل خواص فیزیکی آن مانند سفتی، خاصیت ارتجاعی، مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر پیری، معمولاً به عنوان جایگزین مناسبی برای فلزات غیر آهنی مانند مس، روی و آلومینیوم استفاده می‌شود. در صورت تصادف وسیله نقلیه، مانع از عملکرد فرورفتگی نمی‌شود.
