مجموعه بالابر درب جلو - پیکربندی پایین - چپ/راست
رگولاتور شیشه ای
شیشه بالابر وسیله‌ای برای بلند کردن شیشه درب و پنجره خودرو است که عمدتاً به دو دسته تقسیم می‌شود: شیشه بالابر برقی و شیشه بالابر دستی. امروزه، بلند کردن شیشه درب و پنجره بسیاری از خودروها عموماً به روش بلند کردن برقی دکمه‌ای با استفاده از شیشه بالابر برقی تغییر یافته است.
بیشتر رگولاتورهای شیشه برقی مورد استفاده در خودروها از موتور، کاهنده سرعت، طناب‌های راهنما، صفحات راهنما، براکت‌های نصب شیشه و غیره تشکیل شده‌اند. سوئیچ اصلی، باز و بسته شدن تمام شیشه‌های در و پنجره را توسط راننده کنترل می‌کند و سوئیچ‌های فرعی روی دستگیره‌های داخلی هر درب خودرو، باز و بسته شدن هر شیشه در و پنجره را به ترتیب توسط سرنشین کنترل می‌کنند که کار با آن بسیار راحت است.
طبقه‌بندی
بازو و نرم
بالابرهای شیشه خودرو از نظر ساختاری به بالابرهای شیشه بازویی و بالابرهای شیشه انعطاف‌پذیر تقسیم می‌شوند. رگلاتور شیشه بازویی شامل یک رگلاتور شیشه از نوع تک بازویی و یک رگلاتور شیشه از نوع دو بازویی است. رگلاتورهای شیشه انعطاف‌پذیر شامل رگلاتورهای شیشه چرخ طنابی، رگلاتورهای شیشه تسمه‌ای و رگلاتورهای شیشه شفت انعطاف‌پذیر می‌شوند.
تنظیم کننده پنجره بازویی
این سیستم از یک ساختار نگهدارنده کنسول و یک مکانیزم صفحه دندانه دنده استفاده می‌کند، بنابراین مقاومت کاری آن نسبتاً زیاد است. مکانیزم انتقال قدرت آن یک صفحه دندانه دنده و گیربکس مشبک است. به جز چرخ دنده، اجزای اصلی آن ساختار صفحه‌ای هستند که پردازش آن آسان و کم هزینه است. این سیستم به طور گسترده در خودروهای داخلی استفاده می‌شود.
رگلاتور پنجره تک بازویی
ویژگی ساختاری آن این است که فقط یک بازوی بالابر وجود دارد و ساختار آن ساده‌ترین است، اما از آنجا که موقعیت نسبی بین نقطه تکیه‌گاه بازوی بالابر و مرکز جرم شیشه مرتباً تغییر می‌کند، شیشه هنگام بالا و پایین رفتن کج شده و گیر می‌کند. این ساختار فقط برای شیشه‌های موازی در دو طرف مناسب است. قاب لبه صاف.
رگلاتور پنجره دو بازویی
ویژگی ساختاری آن این است که دارای دو بازوی بالابر است که می‌توان آنها را بر اساس چیدمان دو بازو به بالابر نوع بازوی موازی و بالابر نوع بازوی ضربدری تقسیم کرد. در مقایسه با بالابر شیشه از نوع تک بازو، بالابر شیشه از نوع دو بازو می‌تواند تضمین کند که شیشه به صورت موازی بالا و پایین می‌رود و نیروی بالابری نسبتاً زیاد است. در بین آنها، رگولاتور شیشه از نوع بازوی ضربدری عرض تکیه‌گاه زیادی دارد، بنابراین حرکت نسبتاً پایدار است و به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرد. ساختار رگولاتور شیشه از نوع بازوی موازی نسبتاً ساده و جمع و جور است، اما به دلیل عرض تکیه‌گاه کم و تغییرات زیاد در بار کاری، پایداری حرکت به خوبی مدل قبلی نیست.
رگولاتور شیشه چرخ طنابی
ترکیب آن شامل درگیری پینیون، چرخ‌دنده سکتور، طناب سیمی، براکت متحرک، قرقره، قرقره و چرخ‌دنده صفحه نشیمنگاه است.
قرقره‌ای که به طور ثابت به چرخ‌دنده متصل است، برای به حرکت درآوردن طناب سیمی فولادی به کار می‌رود و میزان سفتی طناب سیمی فولادی را می‌توان توسط قرقره کششی تنظیم کرد. این بالابر از قطعات کمی استفاده می‌کند، سبک وزن است، به راحتی قابل پردازش است و فضای کمی را اشغال می‌کند. اغلب در ماشین‌های کوچک استفاده می‌شود.
رگولاتور شیشه ای تسمه ای
شفت انعطاف‌پذیر ورزشی آن از تسمه پلاستیکی سوراخ‌دار استفاده می‌کند و سایر قطعات عمدتاً از محصولات پلاستیکی ساخته شده‌اند، بنابراین وزن خود مجموعه بالابر را تا حد زیادی کاهش می‌دهند. مکانیزم انتقال نیرو با گریس پوشانده شده است، در حین استفاده نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد و حرکت پایدار است. موقعیت دسته میل‌لنگ را می‌توان آزادانه تنظیم، طراحی، نصب و تنظیم کرد.
تنظیم کننده پنجره بازویی
این قطعه از صفحه نشیمنگاه، فنر تعادل، صفحه دندانه بادبزنی شکل، نوار لاستیکی، براکت شیشه‌ای، بازوی محرک، بازوی متحرک، صفحه شیار راهنما، واشر، فنر متحرک، دسته میل‌لنگ و محور پینیون تشکیل شده است.
رگولاتور شیشه ای انعطاف پذیر
مکانیزم انتقال قدرت رگولاتور پنجره انعطاف‌پذیر خودرو، دنده‌ای و مشبک کاری شفت انعطاف‌پذیر است که دارای ویژگی‌های "انعطاف‌پذیر" است، بنابراین تنظیم و نصب آن انعطاف‌پذیرتر و راحت‌تر است و طراحی ساختاری آن نسبتاً ساده است و ساختار آن جمع و جور و وزن کلی آن سبک است.
بالابر شفت انعطاف پذیر
این سیستم عمدتاً از یک موتور پنجره، یک شفت انعطاف‌پذیر، یک بوش فرم‌دهی شده، یک تکیه‌گاه کشویی، یک مکانیزم براکت و یک غلاف تشکیل شده است. هنگامی که موتور می‌چرخد، چرخ‌دنده انتهای خروجی با کانتور بیرونی شفت انعطاف‌پذیر درگیر می‌شود و شفت انعطاف‌پذیر را برای حرکت در غلاف فرم‌دهی هدایت می‌کند، به طوری که تکیه‌گاه کشویی متصل به شیشه در و پنجره در امتداد ریل راهنما در مکانیزم براکت به بالا و پایین حرکت می‌کند و به هدف بلند کردن شیشه دست می‌یابد.
