تعریف تثبیت کننده
میله تثبیت کننده خودرو را میله ضد غلتک نیز می گویند. از معنای لغوی آن می توان دریافت که میله تثبیت کننده قطعه ای است که خودرو را ثابت نگه می دارد و از غلتش بیش از حد خودرو جلوگیری می کند. نوار تثبیت کننده یک جزء الاستیک کمکی در سیستم تعلیق خودرو است. عملکرد آن جلوگیری از غلتش بیش از حد جانبی بدن هنگام چرخش و حفظ تعادل بدن تا حد امکان است. هدف از این کار جلوگیری از کج شدن خودرو به صورت جانبی و بهبود راحتی سواری است.
ساختار نوار تثبیت کننده
میله تثبیت کننده یک فنر میله پیچشی ساخته شده از فولاد فنری به شکل "U" است که در سرتاسر سیستم تعلیق جلو و عقب خودرو قرار می گیرد. قسمت میانی بدنه میله با یک بوش لاستیکی به بدنه خودرو یا قاب خودرو متصل می شود و دو سر آن با بازوی راهنمای تعلیق از طریق پد لاستیکی یا گل میخ توپی در انتهای دیواره جانبی متصل می شود.
اصل نوار تثبیت کننده
اگر چرخ های چپ و راست همزمان بالا و پایین بپرند، یعنی زمانی که بدنه فقط به صورت عمودی حرکت می کند و تغییر شکل تعلیق در دو طرف برابر باشد، میله تثبیت کننده آزادانه در بوش می چرخد و میله تثبیت کننده کار نخواهد کرد.
هنگامی که تغییر شکل تعلیق در دو طرف نابرابر است و بدنه نسبت به جاده به صورت جانبی متمایل می شود، یک طرف قاب به تکیه گاه فنر نزدیک تر می شود و انتهای آن سمت میله تثبیت کننده نسبت به قاب به سمت بالا حرکت می کند. در حالی که طرف دیگر قاب از تکیه گاه فنر دور می شود و انتهای میله تثبیت کننده مربوطه سپس نسبت به قاب به سمت پایین حرکت می کند، اما وقتی بدنه و قاب کج می شوند، وسط میله تثبیت کننده هیچ ربطی ندارد. حرکت به سمت قاب به این ترتیب وقتی بدنه خودرو کج می شود، قسمت های طولی دو طرف میله تثبیت کننده در جهات مختلف منحرف می شود، بنابراین میله تثبیت کننده پیچ خورده و بازوهای جانبی خم می شوند که این امر باعث افزایش سفتی زاویه ای سیستم تعلیق می شود.
