تعریف تثبیت کننده
نوار تثبیت کننده خودرو نیز نوار ضد رول نامیده می شود. از این معنی می توان دید که نوار تثبیت کننده جزء است که ماشین را پایدار نگه می دارد و مانع از آن می شود که ماشین بیش از حد از نورد خودرو استفاده کند. نوار تثبیت کننده یک جزء الاستیک کمکی در سیستم تعلیق خودرو است. عملکرد آن جلوگیری از رول بیش از حد جانبی بدن هنگام چرخش و نگه داشتن بدن تا حد امکان متعادل است. هدف این است که مانع از کج شدن ماشین و بهبود راحتی سوار شوید.
ساختار نوار تثبیت کننده
نوار تثبیت کننده یک چشمه نوار پیچشی است که از فولاد بهاری ساخته شده است ، به شکل "U" ، که در قسمت تعلیق جلو و عقب خودرو قرار می گیرد. قسمت میانی بدنه میله کاملاً با بدنه وسیله نقلیه یا قاب وسیله نقلیه با یک بوش لاستیکی در ارتباط است و دو انتها با بازوی راهنمای تعلیق از طریق پد لاستیکی یا گل میخ توپ در انتهای دیواره جانبی وصل می شوند.
اصل نوار تثبیت کننده
اگر چرخ های چپ و راست به طور همزمان از بالا و پایین پرش کنند ، یعنی وقتی بدن فقط به صورت عمودی حرکت می کند و تغییر شکل سیستم تعلیق از دو طرف برابر است ، نوار تثبیت کننده آزادانه در بوش می چرخد و نوار تثبیت کننده کار نخواهد کرد.
هنگامی که تغییر شکل سیستم تعلیق در هر دو طرف نابرابر است و بدن با توجه به جاده به صورت جانبی کج می شود ، یک طرف قاب به پشتیبانی بهار نزدیک می شود و انتهای آن طرف نوار تثبیت کننده نسبت به قاب حرکت می کند ، در حالی که طرف دیگر از بهار پشتیبانی می کند ، و انتهای آن که در آن قرار می گیرد ، هرچند قاب به سمت پایین حرکت می کند ، اما قاب به پایین حرکت می کند ، اما قاب به پایین حرکت می کند ، اما قاب به پایین حرکت می کند ، اما قاب به پایین حرکت می کند. نوار تثبیت کننده هیچ حرکتی نسبی به قاب ندارد. به این ترتیب ، هنگامی که بدنه وسیله نقلیه کج می شود ، قسمت های طولی در دو طرف نوار تثبیت کننده در جهات مختلف منحرف می شوند ، بنابراین نوار تثبیت کننده پیچ خورده و بازوهای جانبی خم می شوند و این باعث افزایش سفتی زاویه ای سیستم تعلیق می شود.
