روش عملکرد اهرم تغییر دنده
اتومبیل های شیفت دستی ، وسایل نقلیه فرمان سمت چپ ، اهرم انتقال در سمت راست صندلی راننده نصب شده است ، یا در ستون فرمان ، گیر اهرم گیربکس ، دست راست دست راست به سر توپ ، پنج انگشت به طور طبیعی سر توپ را نگه می دارد ، دو چشم را دستکاری می کند ، به سمت راست ، دست راست را با قدرت مچ دست خود قرار می دهد و نمی تواند فشار زیادی را از دست بدهد و باعث شود که فشار خیلی زیاد فشار را فشار دهد و باعث می شود که فشار را فشار دهد و باعث می شود تا فشار زیادی را بکشد و از فشار استفاده کند ، چرخ دنده های مختلف و جهت های مختلف نیرو.
تکنیک تغییر
اولین قدم
قبل از رفتن به جاده ، حتماً خود را با موقعیت هر دنده آشنا کنید ، زیرا وقتی به جاده می روید ، چشمان شما همیشه باید به سطح جاده و وسایل نقلیه عابر پیاده توجه کند ، تا در هر زمان با انواع اضطراری های ناشناخته کنار بیاید ، و خیره کردن به دنده تغییر غیرممکن است ، که به راحتی می توان به آن رسیدگی کرد.
مرحله دوم
هنگام جابجایی ، حتماً به یاد داشته باشید که تا انتها روی کلاچ قدم بگذارید ، در غیر این صورت به هیچ وجه به دنده آویزان نمی شود. اگرچه پا باید سخت تر فشار داده شود ، اما دست می تواند آسانتر اهرم تغییر دنده را فشار داده و بکشد و خیلی سخت فشار نیاورد.
مرحله سوم
اولین تغییر چرخ دنده این است که اهرم تغییر دنده را به موازات سمت چپ به سمت چپ بکشید و آن را به سمت بالا فشار دهید. دنده دوم این است که آن را مستقیماً از چرخ دنده اول پایین بیاورید. چرخ دنده های سوم و چهارم فقط از اهرم شیفت دنده رها می شود و آن را در موقعیت خنثی قرار می دهد و مستقیماً به بالا و پایین فشار می آورد. دنده پنجم این است که اهرم تغییر دنده را به سمت راست به سمت راست فشار دهید و آن را به سمت بالا فشار دهید و آن را به سمت راست پشت دنده پنجم معکوس کنید. برخی از اتومبیل ها باید دستگیره را روی اهرم شیفت دنده به سمت پایین فشار دهند و برخی از آنها این کار را انجام نمی دهند ، که این بستگی به مدل خاص دارد.
مرحله چهارم
دنده باید به نوبه خود با توجه به نمایشگر سرعت موجود در Tachometer افزایش یابد تا به آرامی به ترتیب دو یا سه چرخ دنده افزایش یابد. کاهش دنده در مورد آن چندان زیاد نیست ، تا زمانی که می بینید سرعت به دامنه دنده خاصی کاهش می یابد ، می توانید مستقیماً به آن دنده آویزان شوید ، مانند مستقیم از دنده پنجم به دنده دوم ، که مشکلی نیست.
مرحله پنجم
تا زمانی که ماشین از موقعیت متوقف شده شروع شود ، باید در دنده اول شروع شود. سهل انگاری ترین چیز برای مبتدیان این است که هنگام انتظار برای چراغ قرمز ، آنها اغلب فراموش می کنند که اهرم شیفت دنده را از خنثی خارج کنند و سپس به دنده ای ضربه بزنند ، اما قبل از قدم زدن روی ترمز ، از چندین چرخ دنده شروع کنید ، به طوری که آسیب به کلاچ و گیربکس نسبتاً زیاد است و همچنین هزینه روغن نیز دارد.
مرحله ششم
به طور کلی ، یک دنده بازی شروع و بیش از حد است ، اغلب می توان ماشین را بعد از چند ثانیه به دنده دوم اضافه کرد و سپس با توجه به تاچومتر به دنده بالا می رود. اگر دوست ندارید مانند دنده دوم سرعت کوچک انواع اوقات فراغت را مسدود کنید ، احساس کنید که کنترل سرعت دشوار است. با این حال ، اگر سرعت افزایش یابد و دنده به طور متناوب تنظیم نشود ، در این حالت با سرعت کم ، مصرف سوخت نه تنها زیاد افزایش می یابد ، بلکه گیربکس نیز خوب نیست و حتی باعث می شود که گیربکس در موارد جدی بیش از حد گرم شود و آسیب ببیند. بنابراین بیایید صادقانه آن را سرعت بگیریم.
مرحله هفتم
اگر روی ترمز قدم می زنید ، عجله نکنید که دنده را کاهش دهید ، زیرا گاهی اوقات فقط روی ترمز کلیک می کنید ، سرعت به طور قابل توجهی کاهش نمی یابد ، در این زمان تا زمانی که روی شتاب دهنده قدم بگذارید تا بتواند دنده قبلی را حفظ کند. با این حال ، اگر ترمز نسبتاً سنگین باشد ، سرعت به طور قابل توجهی کاهش می یابد ، در این زمان ، اهرم تغییر دنده باید با توجه به مقدار نمایش داده شده در نشانگر سرعت ، به دنده مربوطه تغییر یابد.
شرکت اتومبیل Zhuo Meng Shanghai ، آموزشی ویبولیتین متعهد به فروش قطعات اتومبیل MG & Mauxs است که از خرید استقبال می کنند.
