قطعات خودرو SAIC MG350/360/550/750 کابل دسته دنده یدکی خودرو - مدل AT-09 -10071293 سیستم برق تامین کننده قطعات خودرو کاتالوگ عمده فروشی mg با قیمت ارزان تر از کارخانه.

روش کار اهرم تعویض دنده
در خودروهای دنده دستی، خودروهایی که فرمان آنها سمت چپ است، اهرم گیربکس در سمت راست صندلی راننده یا روی ستون فرمان نصب شده است، دستگیره اهرم گیربکس، کف دست راست به سر گوی چسبیده، پنج انگشت به طور طبیعی سر گوی را نگه می‌دارند، اهرم دنده را کنترل می‌کنند، با دو چشم به جلو نگاه می‌کنند، با دست راست و قدرت مچ دست دنده را به دقت فشار داده و خارج می‌کنند، سر گوی اهرم دنده را نمی‌توان خیلی محکم نگه داشت، به منظور انطباق با نیازهای دنده‌های مختلف و جهت‌های مختلف نیرو.
تکنیک جابجایی
گام اول
قبل از رفتن به جاده، حتماً با موقعیت هر دنده آشنا شوید، زیرا وقتی به جاده رانندگی می‌کنید، چشمان شما همیشه باید به سطح جاده و وسایل نقلیه عابر پیاده توجه کند تا بتوانید در هر زمان با انواع شرایط اضطراری ناشناخته مقابله کنید و خیره شدن به دنده برای تعویض غیرممکن است، که به راحتی می‌تواند باعث تصادف شود.
مرحله دوم
هنگام تعویض دنده، حتماً به یاد داشته باشید که کلاچ را تا انتها فشار دهید، در غیر این صورت به هیچ وجه در دنده قرار نمی‌گیرد. اگرچه پا باید محکم‌تر فشار داده شود، اما دست می‌تواند راحت‌تر اهرم تعویض دنده را فشار داده و بکشد، و خیلی محکم فشار ندهید.
مرحله سوم
برای تعویض دنده اول باید اهرم تعویض دنده را به سمت چپ و موازی با انتها بکشید و آن را به سمت بالا فشار دهید؛ برای تعویض دنده دوم باید آن را مستقیماً از دنده اول به پایین بکشید؛ برای تعویض دنده‌های سوم و چهارم باید اهرم تعویض دنده را رها کنید و آن را در حالت خلاص قرار دهید و مستقیماً به بالا و پایین فشار دهید؛ برای تعویض دنده پنجم باید اهرم تعویض دنده را به سمت راست تا انتها فشار دهید و آن را به سمت بالا فشار دهید و سپس آن را به سمت راست پشت دنده پنجم معکوس کنید. برخی از خودروها برای کشیدن باید دکمه روی اهرم تعویض دنده را به پایین فشار دهند و برخی دیگر این کار را نمی‌کنند که بستگی به مدل خاص دارد.
مرحله چهارم
دنده باید به نوبت بالا برود، طبق نمایش سرعت روی دورسنج تا به آرامی دو یا سه دنده افزایش یابد. کاهش دنده خیلی مهم نیست، تا زمانی که سرعت به یک محدوده دنده خاص کاهش یابد، می‌توانید مستقیماً به آن دنده بچسبید، مثلاً مستقیماً از دنده پنجم به دنده دوم، که مشکلی نیست.
مرحله پنجم
تا زمانی که ماشین از حالت توقف شروع به حرکت می‌کند، باید با دنده یک شروع به حرکت کند. سهل‌انگارانه‌ترین کار برای مبتدیان این است که هنگام انتظار برای چراغ قرمز، اغلب فراموش می‌کنند که اهرم تعویض دنده را از حالت خلاص خارج کنند و سپس به دنده یک می‌روند، اما قبل از ترمز گرفتن، با چند دنده شروع به حرکت می‌کنند، به طوری که آسیب به کلاچ و گیربکس نسبتاً زیاد است و همچنین هزینه روغن را نیز به همراه دارد.
مرحله ششم
به طور کلی، یک دنده نقش شروع و بیش از حد را ایفا می‌کند، اغلب ماشین می‌تواند پس از چند ثانیه به دنده دوم اضافه شود و سپس طبق تاکومتر به دنده بالاتر برود. اگر دوست ندارید قفل کنید، مانند دنده دوم با سرعت کم در انواع اوقات فراغت، احساس می‌کنید که کنترل سرعت دشوار است. با این حال، اگر سرعت افزایش یابد و دنده به طور متناسب تنظیم نشود، در این حالت سرعت پایین، نه تنها مصرف سوخت بسیار افزایش می‌یابد، بلکه گیربکس نیز خوب نیست و حتی باعث گرم شدن بیش از حد گیربکس و در موارد جدی آسیب دیدن آن می‌شود. پس بیایید صادقانه سرعت را افزایش دهیم.
مرحله هفتم
اگر ترمز کردید، برای کاهش دنده عجله نکنید، زیرا گاهی اوقات فقط به آرامی روی ترمز کلیک کنید، سرعت به طور قابل توجهی کاهش نمی‌یابد، در این زمان تا زمانی که روی پدال گاز پا بگذارید، می‌توانید دنده قبلی را حفظ کنید. با این حال، اگر ترمز نسبتاً شدید باشد، سرعت به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد، در این زمان، اهرم تعویض دنده باید با توجه به مقدار نمایش داده شده روی نشانگر سرعت، به دنده مربوطه تغییر یابد.