قطعات یدکی خودرو SAIC MG350/360/550/750 براکت میل رابط پایینی -68000178 سیستم برق تامین کننده قطعات خودرو کاتالوگ عمده فروشی mg با قیمت ارزان تر از کارخانه.

 آشنایی با سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق خودرو وسیله‌ای در خودرو است که با خاصیت ارتجاعی، شاسی و محور را به هم متصل می‌کند. این سیستم تعلیق عموماً از اجزای الاستیک، مکانیزم هدایت، کمک فنر و سایر اجزا تشکیل شده است. وظیفه اصلی آن کاهش ضربه جاده ناهموار به شاسی به منظور بهبود راحتی سواری است. سیستم تعلیق رایج، سیستم تعلیق مک فرسون، سیستم تعلیق با بازوی دو چنگالی، سیستم تعلیق چند اتصالی و غیره است. سیستم تعلیق معمولی عمدتاً شامل عناصر الاستیک، مکانیزم هدایت و کمک فنر است. عناصر الاستیک دارای فنرهای تخت، فنرهای بادی، فنرهای مارپیچی و فنرهای میله پیچشی و غیره هستند و سیستم تعلیق خودروهای مدرن بیشتر از فنرهای مارپیچی و فنرهای میله پیچشی استفاده می‌کند و خودروهای قدیمی از فنرهای بادی استفاده می‌کنند.
نوع سیستم تعلیق
با توجه به ساختار سیستم تعلیق، می‌توان آن را به دو نوع سیستم تعلیق مستقل و سیستم تعلیق غیر مستقل تقسیم کرد.

سیستم تعلیق مستقل
سیستم تعلیق مستقل را می‌توان به سادگی اینگونه درک کرد که هیچ اتصال صلب بین چرخ‌های چپ و راست از طریق شفت واقعی وجود ندارد و تمام اجزای سیستم تعلیق یک طرف چرخ فقط به بدنه متصل هستند؛ دو چرخ سیستم تعلیق غیر مستقل از یکدیگر مستقل نیستند و یک شفت محکم بین آنها برای اتصال صلب وجود دارد.
سیستم تعلیق غیر مستقل
از نظر ساختاری، سیستم تعلیق مستقل می‌تواند راحتی و هندلینگ بهتری داشته باشد زیرا هیچ تداخلی بین دو چرخ وجود ندارد؛ به جای سیستم تعلیق مستقل، اتصالات سختی بین دو چرخ وجود دارد که با یکدیگر تداخل خواهند داشت، اما ساختار آن ساده است و استحکام و قابلیت عبور بهتری دارد.

شرکت خودروسازی ژوئو منگ شانگهای متعهد به فروش قطعات خودرو MG&MAUXS است. از خرید شما استقبال می‌کنیم.