بازوی یدککش عقب خودرو چیست؟
بازوی کششی (Trailing Arm) یک سیستم تعلیق است که برای چرخهای عقب طراحی شده است و شفت اصلی خودرو در جلوی اکسل را از طریق بازو به اکسل متصل میکند. سیستم تعلیق بازوی کششی را میتوان به بازوی کششی کامل و بازوی کششی نیمه تقسیم کرد. محور اول به صورت عمودی حرکت میکند تا محور را موازی با بدنه نگه دارد، زاویه شیب ثابت است و کمک فنر هیچ تنش خمشی ندارد. مزایای آن استفاده زیاد از فضا، اصطکاک کم و پایداری ترمز قوی است، اما معایب آن دقت کنترل هندسی ناکافی و توانایی ضعیف ضد غلتش است.
ساختار و اصل کار
ساختار اصلی سیستم تعلیق بازوی دنبالهدار با جوش دادن بازوهای طولی چپ و راست از طریق تیرهای پیچشی تشکیل شده است. این سیستم تعلیق در دسته سیستمهای تعلیق غیرمستقل قرار میگیرد اما برخی از ویژگیهای سیستم تعلیق مستقل را نیز داراست. سیستم تعلیق، چرخها را با یک بازوی کششی صلب و بافرهایی با کمکفنرها و فنرها به بدنه متصل میکند.
بازوی یدککش کامل (مستقیم به عقب) و بازوی یدککش نیمه (مایل به عقب) اشکال اصلی هستند. محور چرخش شفت اصلی اولی عمود بر خط مرکزی بدنه خودرو است، در حالی که محور چرخش دومی نسبت به خط مرکزی متمایل است.
مزایا، معایب و سناریوهای کاربردی
از مزایای سیستم تعلیق بازوی عقب میتوان به اشغال فضای زیاد، اصطکاک کم و پایداری ترمزگیری قوی اشاره کرد. با این حال، معایبی نیز مانند دقت کنترل هندسی ناکافی، توانایی ضعیف در جلوگیری از غلتش و راحتی و هندلینگ نسبتاً ضعیف دارد.
این سیستم تعلیق عمدتاً در سیستمهای تعلیق عقب خودروهای کوچک و SUV های رده پایین استفاده میشود.
پیشینه تاریخی و توسعه فناوری
سیستم تعلیق بازوی دنبالهدار جایگاه مهمی در تاریخ خودروها دارد، به خصوص در دورانی که سیستم تعلیق مستقل عقب هنوز رواج نداشت. این سیستم، شکل رایجی از سیستم تعلیق عقب برای بسیاری از مدلهای میانرده و بالارده بود. با توسعه فناوری، برخی از مدلها با اضافه کردن اتصالات برای افزایش راحتی و هندلینگ، به ساختار چند اتصالی بهبود یافتهاند.
وظایف اصلی بازوی یدککش عقب شامل پشتیبانی از بدنه، فیلتر کردن ارتعاشات، اتصال چرخها به بدنه و ارائه درجه خاصی از هندلینگ و راحتی است. به طور خاص:
Youdaoplaceholder0 پشتیبانی از بدنه خودرو: بازوی یدککش، چرخها را به طور محکم به بدنه خودرو متصل میکند تا اطمینان حاصل شود که خودرو میتواند در حین رانندگی به طور پایدار از بدنه خودرو پشتیبانی کند و از لرزش بیش از حد بدنه خودرو جلوگیری کند.
Youdaoplaceholder0 فیلتر کردن ارتعاشات: بازوی یدککش، در ترکیب با کمکفنرها و فنرها، میتواند به طور موثری برخی از ضربات جزئی جاده را فیلتر کند و تجربه رانندگی نسبتاً راحتی را فراهم کند. با این حال، تحت شوک زیاد، برخی از ارتعاشات میتوانند به داخل خودرو منتقل شوند و بر راحتی سواری تأثیر بگذارند.
Youdaoplaceholder0 اتصال چرخها به بدنه: بازوی یدککش، به عنوان جزئی که چرخها را به بدنه متصل میکند، تضمین میکند که وسیله نقلیه در حین رانندگی رابطه هندسی پایداری را حفظ کرده و از حرکت نسبی بیش از حد بین چرخها و بدنه جلوگیری میکند.
Youdaoplaceholder0 هندلینگ و راحتی: سیستم تعلیق عقب با بازوی متحرک از نظر هندلینگ و راحتی متوسط است. این سیستم میتواند هنگام رانندگی در خط مستقیم، پشتیبانی پایداری را فراهم کند، اما پدیده غلتش بدنه ممکن است در پیچها آشکارتر باشد. با تنظیم سختی فنرها و کمکفنرها، میتوان هندلینگ را تا حدودی بهبود بخشید و غلتش را کاهش داد.
علاوه بر این، این بازو جمع و جور است و فضای داخلی زیادی را اشغال نمیکند و آن را برای خودروهای کوچک و مدلهایی که به فضای عقب نیاز دارند، مناسب میکند.
...اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
