• بنر_سر
  • بنر_سر

قطعات خودرو چری تیگو 8پرو، لوله‌های تهویه مطبوع، بخار، فشار، سرما، 301000183AA، کاتالوگ عمده فروشی تامین کننده، قیمت ارزان از کارخانه

شرح مختصر:

کاربرد محصولات: چری تیگو8پرو

شماره نصب محصولات: 301000183AA

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

نام محصولات تهویه مطبوع لوله ها بخار-فشار-سرما
کاربرد محصولات چری تیگو پرو
شماره محصولات ۳۰۱۰۰۰۱۸۳AA
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
لوله‌های تهویه مطبوع بخار-فشار-سرد-301000183AA
لوله‌های تهویه مطبوع بخار-فشار-سرد-301000183AA

دانش محصول

فشار بخار-سرما در لوله‌های تهویه مطبوع خودرو چقدر است؟

لوله تهویه مطبوع خودرو با فشار بخار سرد به فرآیندی اشاره دارد که در آن مبرد در سیستم تهویه مطبوع خودرو در کمپرسور به گاز با دما و فشار بالا فشرده می‌شود، سپس از طریق کندانسور به مایع تبدیل می‌شود، سپس از طریق شیر انبساط به گاز با دما و فشار پایین تبدیل می‌شود و در نهایت وارد اواپراتور می‌شود تا گرمای داخل خودرو را جذب کند و در نتیجه اثر خنک‌کنندگی حاصل شود.
اصل خنک‌کننده تهویه مطبوع خودرو بر اساس تبرید تراکمی بخار است که عمدتاً شامل چهار جزء اصلی است: کمپرسور، کندانسور، شیر انبساط و اواپراتور. این اجزا از طریق لوله‌ها به هم متصل می‌شوند تا یک مدار بسته تشکیل دهند. فرآیند خاص به شرح زیر است:
Youdaoplaceholder0 فرآیند فشرده‌سازی: مبرد در کمپرسور به گاز با دما و فشار بالا فشرده می‌شود.
Youdaoplaceholder0 فرآیند چگالش: گاز با دما و فشار بالا، گرما را از طریق کندانسور دفع کرده و به مایع تبدیل می‌شود.
Youdaoplaceholder0 فرآیند انبساط: مبرد مایع با عبور از شیر انبساط، فشار آن کاهش یافته و به گازی با دما و فشار پایین تبدیل می‌شود.
Youdaoplaceholder0 فرآیند تبخیر: مبرد با دما و فشار پایین وارد اواپراتور می‌شود و گرما را از وسیله نقلیه جذب می‌کند و در نتیجه اثر خنک‌کنندگی ایجاد می‌شود.
به این ترتیب، سیستم تهویه مطبوع خودرو می‌تواند هوای داخل خودرو را خنک، گرم، تهویه و تصفیه کند تا محیط سواری راحتی را فراهم کرده و خستگی راننده را کاهش دهد.
علاوه بر این، سیستم تهویه مطبوع خودرو دارای فیلتر تهویه مطبوع نیز هست که می‌تواند گرد و غبار و گرده موجود در هوای بیرون را فیلتر کند تا اثر تهویه داشته باشد.
سیستم تهویه مطبوع خودرو با استفاده از اصل تبرید تراکمی بخار، عمل خنک‌سازی را انجام می‌دهد. اجزای اصلی شامل کمپرسور، کندانسور، شیر انبساط و اواپراتور هستند. وقتی کاربر سیستم تهویه مطبوع خودرو را روشن می‌کند، کمپرسور که توسط موتور به حرکت در می‌آید، شروع به کار می‌کند و مبرد گازی را به گاز با دما و فشار بالا فشرده می‌کند که سپس به کندانسور ارسال می‌شود. در کندانسور، مبرد گازی داغ و پرفشار با اتلاف گرما خنک می‌شود تا به مبرد مایع داغ و پرفشار تبدیل شود.
سپس، مبرد مایع از طریق شیر انبساط به دریچه گاز عبور می‌کند و به مبرد مایع با دما و فشار پایین تبدیل می‌شود و وارد اواپراتور می‌شود. در اواپراتور، مبرد گرما را از وسیله نقلیه جذب می‌کند و در دمای پایین و فشار پایین به مبرد گازی تبخیر می‌شود که سپس توسط کمپرسور برای چرخه بعدی کشیده می‌شود.
به این ترتیب، مبرد به طور مداوم در سیستم گردش می‌کند، گرما را از داخل خودرو جذب کرده و آن را به بیرون تخلیه می‌کند و در نتیجه اثر خنک‌کنندگی ایجاد می‌کند.
علاوه بر این، سیستم تهویه مطبوع خودرو نه تنها برای خنک کردن، بلکه برای گرم کردن، تهویه و تصفیه هوا نیز استفاده می‌شود. این سیستم با کنترل دمای داخل خودرو، حذف رطوبت و فیلتر کردن ناخالصی‌هایی مانند گرد و غبار و گرده از هوا، محیط داخلی راحتی را برای سرنشینان فراهم می‌کند.
Youdaoplaceholder0 خطای فشار بخار-سرما در لوله تهویه مطبوع خودرو‌ معمولاً به پدیده‌ای اشاره دارد که در آن لوله فشار بالا در حین کار سیستم تهویه مطبوع سرد است یا لوله فشار پایین سرد نیست. این نوع نقص ممکن است به دلایل اصلی زیر ایجاد شود:
Youdaoplaceholder0 مبرد ناکافی: مبرد ناکافی ظرفیت خنک‌کنندگی اواپراتور را کاهش می‌دهد و در نتیجه بر اثر خنک‌کنندگی کلی تأثیر می‌گذارد و باعث افت فشار در سمت پرفشار می‌شود.
Youdaoplaceholder0 خرابی شیر انبساط: شیر انبساط، سرعت جریان مبرد را کنترل می‌کند. در صورت نقص، سرعت جریان ممکن است خیلی زیاد یا خیلی کم باشد که هر دو بر فشار در سمت فشار بالا تأثیر می‌گذارند.
مشکل کمپرسور: کمپرسور جزء اصلی سیستم تهویه مطبوع است که مبرد را از فشار کم به فشار زیاد فشرده می‌کند. اگر مشکلی در کمپرسور وجود داشته باشد، باعث افت فشار در سمت فشار زیاد می‌شود.
خرابی کندانسور: کندانسور وظیفه خنک کردن مبرد در دما و فشار بالا را بر عهده دارد. اگر کندانسور به درستی کار نکند، اثر خنک‌کنندگی مبرد به شدت کاهش می‌یابد که به نوبه خود بر فشار در سمت فشار بالا تأثیر می‌گذارد.
Youdaoplaceholder0 نشتی مبرد‌: نشتی مبرد در سیستم می‌تواند باعث افت فشار شود که به نوبه خود بر فشار در سمت پرفشار‌ تأثیر می‌گذارد.
Youdaoplaceholder0 کهنه شدن یا آسیب دیدن آب‌بندهای لوله: این می‌تواند باعث خوردگی کندانسور و اواپراتور شود و بر دمای لوله کم‌فشار تأثیر بگذارد.
روش تشخیص عیب Youdaoplaceholder0 :
Youdaoplaceholder0 سطح مبرد را بررسی کنید: مطمئن شوید که مبرد کافی وجود دارد.
Youdaoplaceholder0 شیر انبساط و کمپرسور را بررسی کنید: مطمئن شوید که به درستی کار می‌کنند.
Youdaoplaceholder0 کندانسور را بررسی کنید: مطمئن شوید که به درستی کار می‌کند.
Youdaoplaceholder0 نشتی سیستم را بررسی کنید: از ابزارهای حرفه‌ای برای تشخیص نشتی مبرد استفاده کنید.
Youdaoplaceholder0 آب‌بندی لوله را بررسی کنید: مطمئن شوید که سالم است.
اقدامات احتیاطی Youdaoplaceholder0 :
Youdaoplaceholder0 سطح مبرد را مرتباً بررسی کنید: مطمئن شوید که در سطح مناسب باقی می‌ماند.
Youdaoplaceholder0 نگهداری منظم شیر انبساط و کمپرسور: مطمئن شوید که آنها به درستی کار می‌کنند.
Youdaoplaceholder0 کندانسور را تمیز نگه دارید: کندانسور را مرتباً تمیز کنید تا از تجمع گرد و غبار جلوگیری شود.
Youdaoplaceholder0 مرتباً نشتی‌های سیستم را بررسی کنید: از ابزارهای حرفه‌ای برای آزمایش استفاده کنید.
Youdaoplaceholder0 برای جلوگیری از فرسودگی یا آسیب، درزگیرهای لوله را مرتباً تعویض کنید.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات محصولات

展会221

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط