مجموعه پمپ آب خودرو چیست؟
در بلوک سیلندر موتور خودرو، چندین کانال آب برای گردش آب خنککننده وجود دارد که از طریق لولههای آب به رادیاتور (که معمولاً به عنوان مخزن آب شناخته میشود) که در جلوی خودرو قرار دارد، متصل میشوند و یک سیستم گردش آب بزرگ را تشکیل میدهند. در خروجی آب بالایی موتور، یک پمپ آب وجود دارد که توسط یک تسمه فن به حرکت در میآید تا آب گرم را از کانالهای آب بلوک سیلندر موتور خارج کرده و آب سرد را به داخل پمپ کند. در کنار پمپ آب، یک ترموستات نیز وجود دارد. وقتی خودرو تازه روشن شده است (سرد)، روشن نیست، بنابراین آب خنککننده از رادیاتور عبور نمیکند، بلکه فقط در داخل موتور گردش میکند (که معمولاً به عنوان گردش کوچک شناخته میشود). وقتی دمای موتور به بالای ۹۵ درجه میرسد، روشن میشود و آب گرم داخل موتور به داخل رادیاتور پمپ میشود. با حرکت خودرو به جلو، هوای سرد از روی رادیاتور عبور میکند و گرما را از بین میبرد.
پمپهای آب گریز از مرکز به طور گسترده در موتورهای خودرو استفاده میشوند. ساختار اصلی آن از قطعاتی مانند محفظه پمپ آب، صفحه اتصال یا پولی، شفت و یاتاقان پمپ آب یا یاتاقان نصب شده روی شفت، پروانه پمپ آب و دستگاه آببندی و غیره تشکیل شده است. این پمپها جزء اصلی خودروها هستند.
موتور، یاتاقان و پروانه پمپ آب را به حرکت در میآورد تا از طریق پولی بچرخند. مایع خنککننده در پمپ آب توسط پروانه به چرخش در میآید. تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز، به لبه محفظه پمپ آب پرتاب میشود و همزمان فشار خاصی ایجاد میکند و سپس از کانال خروجی آب یا لوله آب خارج میشود. در مرکز پروانه، فشار با پرتاب مایع خنککننده کاهش مییابد. تحت اختلاف فشار بین ورودی پمپ آب و مرکز پروانه، مایع خنککننده در مخزن آب از طریق لوله آب به داخل پروانه کشیده میشود و گردش رفت و برگشتی مایع خنککننده را ایجاد میکند.
یاتاقانهایی که شفت پمپ آب را پشتیبانی میکنند با گریس روانکاری میشوند. بنابراین، لازم است از نشت مایع خنککننده به گریس و ایجاد امولسیون گریس و همچنین نشت گریس جلوگیری شود. اقدامات آببندی برای جلوگیری از نشت در پمپهای آب شامل آببندها و واشرهای آب است. حلقه آببندی دینامیکی آببند از طریق یک اتصال تداخلی بین پروانه و یاتاقان به شفت متصل میشود و محل آببندی استاتیک آببند محکم به محفظه پمپ آب فشار داده میشود و در نتیجه به هدف آببندی مایع خنککننده دست مییابد.
محفظه پمپ آب از طریق یک واشر آببندی به موتور متصل شده و قطعات متحرک مانند یاتاقانها را پشتیبانی میکند. همچنین سوراخهای تخلیه روی محفظه پمپ وجود دارد که بین آببند و یاتاقان قرار گرفتهاند. هنگامی که مایع خنککننده از طریق آببند نشت میکند، میتوان آن را از سوراخ تخلیه تخلیه کرد تا از ورود مایع خنککننده به حفره یاتاقان جلوگیری شود، که میتواند به روانکاری یاتاقان آسیب برساند و باعث زنگزدگی قطعات شود. اگر مایع خنککننده پس از توقف موتور همچنان نشت کند، نشان میدهد که آببند آسیب دیده است.
این پمپ معمولاً توسط میل لنگ موتور از طریق یک تسمه V شکل به حرکت در میآید. تسمه محرک بین پولی میل لنگ و پولی پمپ آب پیچیده شده است. هنگامی که میل لنگ میچرخد، شفت پمپ آب نیز میچرخد و شفت پمپ آب، پروانه را به چرخش در میآورد و در نتیجه انرژی مکانیکی را به انرژی هیدرولیکی تبدیل میکند.
پروانه، هسته اصلی عملکرد پمپ آب است. حرکت خود پروانه بسیار ساده است؛ فقط همراه با شفت میچرخد. با این حال، به دلیل تأثیر تیغهها، حرکت مایع در پروانه بسیار پیچیده است. از یک طرف، همراه با چرخش پروانه، حرکت ضمنی انجام میدهد؛ از طرف دیگر، دائماً تحت تأثیر تیغهها از پروانه در حال چرخش پرتاب میشود، یعنی حرکت نسبت به پروانه. بنابراین، قطر بیرونی پروانه، ارتفاع و زاویه تیغههای پروانه و همچنین فاصله با محفظه پمپ، مستقیماً بر عملکرد پمپ تأثیر میگذارند.
نقص در مجموعه پمپ آب خودرو معمولاً به دلایل زیر ایجاد میشود:
علل شایع
Youdaoplaceholder0 کهنه شدن حلقه آببندی: باعث نشت مایع خنککننده میشود و حلقه آببندی نیاز به تعویض دارد.
Youdaoplaceholder0 تسمه خیلی سفت است: این کار باعث افزایش ساییدگی پمپ آب میشود. سفتی تسمه باید تنظیم شود.
خراب شدن ضد یخ Youdaoplaceholder0: خوردگی داخلی باعث آسیب به پمپ آب میشود و ضد یخ نیاز به تعویض دارد.
Youdaoplaceholder0 فرسودگی/آسیب دیدگی قطعات: پمپ آب مدت زیادی مورد استفاده قرار گرفته یا قطعات آن (مانند پرهها، یاتاقانها) فرسوده شدهاند و نیاز به تعویض دارند.
علائم معمول
Youdaoplaceholder0 سرعت در حالت آماده به کار ناپایدار: در زمستان، موتور ممکن است از کار بیفتد و سرعت آن به طور قابل توجهی نوسان کند.
نشت مایع خنککننده Youdaoplaceholder0: آب از نزدیکی پمپ آب نشت میکند و رد آب روی سوراخهای تهویه باقی مانده است.
Youdaoplaceholder0 صدای غیرعادی: صداهای اصطکاک غیرعادی یاتاقانها یا پروانهها.
خرابی سیستم خنککننده Youdaoplaceholder0: دمای موتور خیلی بالا است و ظرفیت گردش مایع خنککننده کاهش یافته است.
توصیه میشود پس از مشاهده علائم فوق، سرویس و نگهداری به موقع انجام شود تا از آسیب دیدن موتور در اثر خرابی پمپ آب جلوگیری شود.
...اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
