پوشش ترموستات خودرو چیست؟
پوشش ترموستات خودرو یک وسیلهی سوپاپی است که مسیر جریان مایع خنککننده را کنترل میکند. این وسیله به طور خودکار مسیر مایع خنککننده را به رادیاتور یا موتور از طریق قطعهی حسگر دما تنظیم میکند تا اطمینان حاصل شود که موتور در محدودهی دمایی مناسبی کار میکند.
عملکرد اصلی
پوشش ترموستات به طور خودکار مسیر گردش مایع خنککننده را بر اساس دمای مایع خنککننده باز یا بسته میکند. هنگامی که دمای آب پایین است، مسیر منتهی به رادیاتور را میبندد و به مایع خنککننده اجازه میدهد تا در داخل موتور گردش کند و به سرعت گرم شود. هنگامی که دمای آب به حدود ۸۵ درجه سانتیگراد رسید، به تدریج کانال را باز کنید تا گردش گستردهای حاصل شود و دمای عملیاتی بهینه موتور حفظ شود.
ویژگیهای ساختاری
معمولاً از المنتهای حسگر دمای پارافین استفاده میشود. در دماهای پایین، پارافین جامد باقی میماند و کانال را میبندد؛ در دماهای بالا، ذوب میشود و کانال را باز میکند. در برخی مدلها، پوشش ترموستات در مجموعه ترموستات ادغام شده و با کنترل جریان مایع خنککننده، دمای موتور را متعادل میکند.
وظیفه پوشش ترموستات خودرو (یعنی ترموستات) تنظیم خودکار مسیر گردش سیستم خنککننده با توجه به دمای مایع خنککننده است و تضمین میکند که موتور در محدوده دمایی بهینه کار میکند. عملکردهای خاص به شرح زیر است.
تنظیم دما
شدت اتلاف گرما را میتوان با کنترل جریان مایع خنککننده به رادیاتور یا با گردش مستقیم آن به موتور تنظیم کرد. وقتی دما پایین است، شیر را ببندید. مایع خنککننده فقط برای مدت کوتاهی در داخل موتور گردش میکند و باعث گرم شدن سریع آن میشود. پس از رسیدن به دمای کار، شیر را باز کنید تا جریان زیادی از رادیاتور برای اتلاف گرما وارد شود.
محافظت از موتور
جلوگیری از بالا یا پایین رفتن بیش از حد دمای آب
وقتی دمای آب پایین است، اتلاف گرما را کاهش دهید تا از سرد شدن بیش از حد موتور در هنگام استارت زدن در هوای سرد جلوگیری شود.
وقتی دمای آب بالا است، برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور، اتلاف گرما را افزایش دهید.
بهبود کارایی
کنترل دقیق دما میتواند مصرف سوخت را بهینه کرده و عمر موتور را افزایش دهد و از افت عملکرد و فرسودگی ناشی از گرم شدن یا سرد شدن بیش از حد موتور جلوگیری کند.
اگر ترموستات آسیب دیده باشد، باعث دمای غیرطبیعی آب میشود (مانند دور آرام موتور طبیعی است اما دمای آب در دور بالا کاهش مییابد، دمای آب در ناحیه دمای بالا بالا میرود و غیره) و باید به موقع تعمیر شود.
نقص در پوشش ترموستات خودرو (یعنی کنترلکننده دما) میتواند منجر به عملکرد غیرطبیعی سیستم خنککننده شود که عمدتاً با علائم زیر بروز میکند:
فن الکترونیکی غیر عادی
فن Youdaoplaceholder0 روشن نمیشود: وقتی مایع خنککننده به دمای تنظیمشده میرسد، ترموستات نمیتواند فن الکترونیکی را به کار بیندازد و در نتیجه گرما به اندازه کافی دفع نمیشود.
فن Youdaoplaceholder0 مدام روشن میماند: وقتی مایع خنککننده به دمای مورد نیاز نرسیده باشد، ترموستات به اشتباه فن را به کار میاندازد و باعث خالی شدن باتری میشود.
داغ شدن بیش از حد موتور
Youdaoplaceholder0 افزایش دمای آب: مایع خنککننده نمیتواند به طور مؤثر گرما را از بین ببرد و دمای آب همچنان در حال افزایش است که ممکن است باعث کشیدگی سیلندر، تغییر شکل سرسیلندر یا حتی خاموش شدن موتور شود.
Youdaoplaceholder0 کاهش قدرت: دمای بالا باعث کاهش قدرت خروجی موتور میشود و ممکن است هنگام شتابگیری صداهای ضربه فلزی شنیده شود.
سایر ناهنجاریها
چراغ هشدار دمای ثابت آب Youdaoplaceholder0: ECU نمیتواند سیگنالهای دمایی دقیقی دریافت کند و در نتیجه مکانیسم حفاظتی برای دفع اجباری گرما فعال میشود.
Youdaoplaceholder0 اتلاف گرمای غیرطبیعی: خرابی ترموستات ممکن است باعث انسداد گردش بزرگ و نمایش غیرطبیعی نشانگر دمای آب شود (مانند اینکه نشانگر دمای آب برای مدت طولانی دمای بالا را نشان دهد).
توصیه میشود وضعیت کنترلکننده دما را به موقع بررسی کنید تا از نقصهای جدیتر ناشی از مشکلات اتلاف گرما جلوگیری شود.
ترموستات که به عنوان تنظیمکننده دما نیز شناخته میشود، شیری است که مسیر جریان مایع خنککننده را کنترل میکند. به عنوان یک دستگاه کنترل خودکار دما، معمولاً حاوی یک قطعه حسگر دما است که با انبساط یا انقباض، جریان هوا، گاز یا مایع را قطع یا وصل میکند. عملکرد آن بر اساس موتور است.
دمای آب خنککننده بهطور خودکار تنظیم میشود تا میزان آب ورودی به رادیاتور تنظیم شود، محدوده گردش آب تغییر میکند تا ظرفیت دفع حرارت سیستم خنککننده تنظیم شود و اطمینان حاصل شود که موتور در محدوده دمایی مناسبی کار میکند.
ترموستات به عنوان یکی از اجزای اصلی سیستم خنککننده موتور احتراق داخلی، نه تنها عملکرد طبیعی موتور احتراق داخلی را تضمین میکند، بلکه تأثیر قابل توجهی بر مصرف سوخت، انتشار گازهای گلخانهای و سایر جنبههای عملکردی آن نیز دارد. توسعه آن توسط صنعت خودرو بسیار ارزشمند بوده است.
ترموستات به طور خودکار میزان آب ورودی به رادیاتور را بر اساس دمای آب خنک کننده تنظیم میکند و محدوده گردش آب را تغییر میدهد تا ظرفیت دفع حرارت سیستم خنک کننده را تنظیم کرده و از عملکرد موتور در محدوده دمایی مناسب اطمینان حاصل کند. ترموستات باید در شرایط فنی خوبی نگهداری شود. در غیر این صورت، عملکرد طبیعی موتور به طور جدی تحت تأثیر قرار خواهد گرفت. اگر شیر اصلی ترموستات خیلی دیر باز شود، باعث گرم شدن بیش از حد موتور میشود. اگر شیر اصلی خیلی زود باز شود، زمان پیش گرمایش موتور طولانی میشود و باعث میشود دمای موتور خیلی پایین بیاید.
ترموستات باید در شرایط فنی خوبی نگهداری شود؛ در غیر این صورت، به طور جدی بر عملکرد طبیعی موتور تأثیر میگذارد. اگر شیر اصلی ترموستات خیلی دیر باز شود، باعث گرم شدن بیش از حد موتور میشود. اگر شیر اصلی خیلی زود باز شود، زمان پیش گرمایش موتور طولانی میشود و باعث میشود دمای موتور خیلی پایین بیاید. در این مرحله، میتوان تشخیص داد که آیا وضعیت کار ترموستات خوب است یا خیر: وقتی موتور شروع به کار سرد میکند، اگر هنوز آب خنک کننده از لوله ورودی آب محفظه آب بالایی رادیاتور خارج میشود، نشان میدهد که شیر اصلی ترموستات نمیتواند بسته شود. وقتی دمای آب خنک کننده موتور از 70 درجه سانتیگراد فراتر رود و هیچ آب خنک کنندهای از لوله ورودی آب محفظه آب بالایی رادیاتور خارج نشود، نشان میدهد که شیر اصلی ترموستات نمیتواند به طور عادی باز شود. در این زمان، تعمیر لازم است.
...اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
