• بنر_سر
  • بنر_سر

قطعات یدکی چری تیگو ۴ پرو، مفصل گردنده فرمان عقب، LR-T15-3301071EP-T15-3301072EP، تامین کننده کاتالوگ عمده فروشی، ارزان، قیمت کارخانه

شرح مختصر:

کاربرد محصولات: چری تیگو۴پرو

شماره نصب محصولات: T15-3301071EP-T15-3301072EP

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات مفصل زانوی فرمان عقب-LR
کاربرد محصولات چری تیگو پرو
شماره محصولات T15-3301071EP-T15-3301072EP
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
مفصل گردنده فرمان عقب--LR-T15-3301071EP-T15-3301072EP
مفصل گردنده فرمان عقب -LR-T15-3301071EP-T15-3301072EP

دانش محصول

معنی مفصل فرمان عقب خودرو چیست؟

مفصل فرمان عقب خودرو یکی از اجزای مهم سیستم فرمان خودرو است که بین چرخ‌های جلو و محور جلو قرار دارد. وظیفه اصلی آن پشتیبانی از چرخش چرخ‌ها و انتقال نیروی فرمان است و تضمین می‌کند که چرخ‌های جلو هنگام چرخش خودرو می‌توانند به صورت انعطاف‌پذیر حول پین اصلی بچرخند.
توابع خاص
Youdaoplaceholder0 چرخ‌ها را به سیستم تعلیق متصل می‌کند.
مفصل فرمان عقب از طریق توپی، سیستم تعلیق و میله اتصال فرمان متصل شده و چرخش چرخ‌ها را به حرکات فرمان تبدیل می‌کند.
Youdaoplaceholder0 نیروی بار و فرمان را تحمل می‌کند
در حین رانندگی، باید بارهای عمودی، نیروهای طولی هنگام ترمز و نیروهای جانبی هنگام چرخش را تحمل کند و همزمان این نیروها را به بدنه خودرو منتقل کند.
Youdaoplaceholder0 پارامترهای تنظیم چرخ را نگه می‌دارد
با تنظیم پارامترهای موقعیت‌یابی مانند زاویه کمبر چرخ‌ها، می‌توان چرخش پایدار چرخ‌ها را تضمین کرد و ساییدگی لاستیک‌ها را کاهش داد.
ویژگی‌های ساختاری
معمولاً از مواد فولادی فورج شده یا آلیاژ آلومینیوم استفاده می‌شود که هم استحکام و هم وزن سبک را در نظر می‌گیرند.
سیستم تعلیق مستقل از یک مفصل فرمان مستقل استفاده می‌کند، در حالی که سیستم تعلیق غیر مستقل از یک مفصل فرمان صلب استفاده می‌کند.
علائم اصلی خرابی مفصل فرمان عقب در خودرو (که معمولاً با نام "بوق عقب" شناخته می‌شود) عبارتند از:
کاهش پایداری رانندگی
این نقص می‌تواند باعث انحراف خودرو از مسیر و لرزش آن، به خصوص هنگام چرخش یا شتاب‌گیری شود.
فرمان غیر عادی
ممکن است در حین رانندگی لرزش، گیر کردن یا انحراف خودکار رخ دهد و دقت کنترل کاهش یابد.
سایش سریع لاستیک
آسیب به مفصل فرمان باعث ایجاد نیروی نامتوازن بر روی تایر می‌شود و منجر به سایش غیرطبیعی (مانند افزایش ساییدگی در یک طرف) می‌گردد.
صدا و لرزش غیر عادی
شاسی ممکن است صداهای دوره‌ای منتشر کند که به ویژه هنگام رانندگی با سرعت متوسط ​​​​همراه با لرزش فرمان قابل توجه است.
افت عملکرد ترمز
در موارد شدید، می‌تواند بر سیستم ترمز تأثیر بگذارد و باعث افزایش مسافت ترمزگیری یا لرزش شود.
توصیه می‌شود پس از مشاهده علائم فوق، برای جلوگیری از ایجاد خطرات ایمنی بیشتر، سرویس و نگهداری به موقع انجام شود.
طبق اطلاعات موجود، علائم زیر در صورت آسیب دیدن مفصل فرمان عقب (که به عنوان بوق عقب نیز شناخته می‌شود) خودرو رخ می‌دهد:
علائم اصلی Youdaoplaceholder0 :
رانندگی ناپایدار: ممکن است وسیله نقلیه از مسیر خود خارج شود، بلرزد یا بازگشت به جهت ضعیفی داشته باشد.
فرمان غیرعادی: شامل لرزش یا مشکل در هدایت فرمان
Youdaoplaceholder0 ساییدگی غیرعادی لاستیک: ناشی از تماس نامتعادل که منجر به ساییدگی لاستیک یا ساییدگی ناهموار می‌شود.
Youdaoplaceholder0 صدای غیرعادی: صدای غیرعادی در ناحیه شاسی هنگام رانندگی ایجاد می‌شود.
مشکل ترمز: این مشکل ممکن است با لرزش ترمز یا کاهش عملکرد ترمز همراه باشد.
Youdaoplaceholder0 سایر افکت‌ها :
همچنین ممکن است به اجزایی مانند یاتاقان‌ها و شفت‌های محرک آسیب برساند.
به عنوان یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق، اگر مفصل‌های فرمان آسیب ببینند، مستقیماً بر تنظیم چرخ‌ها و انتقال قدرت تأثیر می‌گذارند.
توصیه می‌شود در صورت بروز علائم فوق، مفصل فرمان و اجزای مرتبط به موقع بررسی شوند تا از بروز مشکلات جدی‌تر در سیستم تعلیق جلوگیری شود. تعمیر و نگهداری معمولاً شامل تعویض مفصل فرمان آسیب‌دیده و انجام تنظیم چهار چرخ است.
اصل کار مفصل فرمان عقب خودرو، بهینه‌سازی کنترل فرمان خودرو با کنترل زاویه چرخش چرخ‌های عقب است. هنگامی که راننده فرمان را می‌چرخاند، سیستم فرمان، دستگاه فرمان چرخ‌های عقب را برای تنظیم زاویه به حرکت در می‌آورد و در نتیجه شعاع چرخش را کاهش می‌دهد یا پایداری رانندگی را بهبود می‌بخشد.
حالت کار فناوری فرمان پذیری چرخ‌های عقب
هنگام رانندگی با سرعت کم (مانند دنده عقب گرفتن یا پارک کردن)، چرخ‌های عقب در جهت مخالف چرخ‌های جلو می‌چرخند و شعاع چرخش را برای سازگاری با فضاهای باریک کاهش می‌دهند. هنگام رانندگی با سرعت بالا، در همان جهت چرخ‌های جلو می‌چرخد و پایداری رانندگی را افزایش می‌دهد. این تنظیم دینامیکی از طریق محاسبه در لحظه توسط سیستم کنترل الکترونیکی و هدایت دستگاه فرمان چرخ‌های عقب حاصل می‌شود.
اجزای اصلی و منطق کنترل
سیستم فرمان چرخ‌های عقب معمولاً از حسگرها، یک واحد کنترل الکترونیکی (ECU) و یک محرک تشکیل شده است. حسگرها داده‌هایی مانند زاویه فرمان و سرعت خودرو را رصد می‌کنند. ECU زاویه فرمان چرخ عقب را محاسبه کرده و از طریق یک سیستم مکانیکی یا هیدرولیکی، دستگاه فرمان را برای تنظیم زاویه چرخ عقب به کار می‌اندازد.

‎‏‎ ...اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات محصولات

展会221

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط