• بنر_سر
  • بنر_سر

قطعات یدکی چری تیگو ۴ پرو، مونتاژ اکسل، LR-154000282AA-154000283AA، کاتالوگ عمده فروشی تامین کننده، قیمت ارزان از کارخانه

شرح مختصر:

کاربرد محصولات: چری تیگو۴پرو

شماره نصب محصولات: ۱۵۴۰۰۰۲۸۲AA-۱۵۴۰۰۰۲۸۳AA

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

نام محصولات مجموعه محور-LR
کاربرد محصولات چری تیگو پرو
شماره محصولات ۱۵۴۰۰۰۲۸۲AA-۱۵۴۰۰۰۲۸۳AA
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
مجموعه محور--LR-154000282AA-154000283AA
مجموعه اکسل -LR-154000282AA-154000283AA

دانش محصول

منظور از مونتاژ نیم شفت خودرو چیست؟

مجموعه نیم‌محور خودرو یک قطعه کلیدی در سیستم انتقال قدرت است که وظیفه انتقال کارآمد نیروی تولید شده توسط موتور از دیفرانسیل به چرخ‌های محرک و در نتیجه به حرکت درآوردن خودرو را بر عهده دارد.
مجموعه نیم‌شفت معمولاً از قطعات با دقت بالا مونتاژ می‌شود تا انتقال قدرت روان و کارآمد تضمین شود.
تعریف و عملکرد مجموعه نیم شفت
مجموعه نیم شفت نقش حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودروها ایفا می‌کند. این مجموعه با دقت بالا با اتصال یونیورسال سرعت ثابت، شفت میانی (شفت مرکزی) و سایر قطعات مرتبط مونتاژ می‌شود تا انتقال قدرت روان و کارآمد را تضمین کند.
نیم‌شفت، یک شفت توپر است که قادر به تحمل گشتاور بیشتری است. انتهای داخلی آن از طریق خار به چرخ‌دنده نیم‌شفت دیفرانسیل متصل است و انتهای خارجی آن از طریق صفحات فلنج یا خار و غیره به محفظه چرخ محرک متصل است.
ترکیب ساختاری مجموعه نیم شفت
ساختار مجموعه نیم شفت شامل قطعات اصلی زیر است:
Youdaoplaceholder0 لوله شفت: این قسمت اصلی نیم شفت است که وظیفه انتقال گشتاور از دیفرانسیل به چرخ‌های محرک را بر عهده دارد. لوله شفت معمولاً از فولاد یا آلیاژ فولاد ساخته می‌شود.
مفصل یونیورسال Youdaoplaceholder0 : در هر یک از انتهای داخلی و خارجی نیم‌شفت، یک مفصل یونیورسال وجود دارد که به ترتیب از طریق خار به چرخ‌دنده کاهنده و حلقه داخلی یاتاقان توپی متصل هستند. این مفصل، حرکت نسبی نیم‌شفت را نسبت به چرخ‌ها و محور محرک در حین حرکت خودرو تضمین می‌کند.
محفظه نگهدارنده Youdaoplaceholder0: این محفظه که درون لوله شفت قرار دارد، برای توزیع یکنواخت روانکار یاتاقان شفت و جلوگیری از سایش یاتاقان استفاده می‌شود.
یاتاقان Youdaoplaceholder0: یاتاقان‌ها باید در دو انتهای نیم شفت نصب شوند تا از لوله شفت و گشتاور یاتاقان پشتیبانی کنند. یاتاقان‌ها معمولاً از ساچمه یا غلتک ساخته می‌شوند تا ضریب اصطکاک کمتری تضمین شود.
Youdaoplaceholder0 پوشش‌های گرد و غبار‌: برای جلوگیری از ورود گرد و غبار و رطوبت به داخل نیم شفت و آسیب رساندن به یاتاقان‌ها، پوشش‌های گرد و غبار‌ معمولاً در دو انتهای نیم شفت نصب می‌شوند.
علائم و اثرات آسیب به مجموعه نیم شفت
وقتی مجموعه نیم‌میل آسیب ببیند، باعث می‌شود خودرو هنگام رانندگی به شدت تکان بخورد. این به این دلیل است که اتصالات یونیورسال در انتهای داخلی و خارجی مجموعه نیم‌میل به درستی کار نمی‌کنند و در نتیجه انتقال قدرت بین دیفرانسیل و چرخ محرک ضعیف می‌شود.
علاوه بر این، آسیب به مجموعه نیم‌محور بر پایداری رانندگی خودرو نیز تأثیر می‌گذارد و باعث آسیب به سایر قطعات می‌شود. بنابراین، توصیه می‌شود در صورت مشاهده مشکلات، مجموعه نیم‌محور را به موقع تعویض کنید تا از ضرر بیشتر جلوگیری شود.
وظیفه اصلی مجموعه نیم‌شفت خودرو، انتقال مؤثر قدرت موتور از گیربکس به چرخ‌های جلو است و تضمین می‌کند که خودرو می‌تواند در حین رانندگی نیروی محرکه پیوسته‌ای را به دست آورد و در نتیجه به هدف سرعت بالا دست یابد.
به طور خاص، مجموعه نیم‌میل نقش حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو ایفا می‌کند و عمدتاً مسئول انتقال کارآمد قدرت موتور از دیفرانسیل به چرخ‌های محرک چپ و راست برای به حرکت درآوردن خودرو است.
ساختار و اصل کار
مجموعه نیم شفت معمولاً به طور دقیق از یک مفصل یونیورسال با سرعت ثابت، یک شفت میانی (شفت هسته) و سایر قطعات مرتبط مونتاژ می‌شود. نیم شفت یک شفت توپر است. انتهای داخلی آن از طریق خار به چرخ دنده نیم شفت دیفرانسیل متصل است، در حالی که انتهای خارجی آن از طریق صفحات فلنج یا خار و غیره به محفظه چرخ محرک متصل است. علاوه بر این، مفصل یونیورسال با سرعت ثابت روی نیم شفت (که معمولاً قفس ساچمه نامیده می‌شود) به دو قسمت داخلی و خارجی تقسیم می‌شود. قفس ساچمه بیرونی به یاتاقان توپی و قفس ساچمه داخلی به چرخ دنده کاهنده متصل است تا انتقال قدرت روان تضمین شود.
روش‌های پاسخگویی به خطا و جایگزینی
وقتی مجموعه نیم‌شفت دچار نقص می‌شود، علائم رایج شامل شکستگی بلبرینگ، نشت روغن یا صدای غیرعادی فرمان و غیره است. مراحل تعویض مجموعه نیم‌شفت شامل برداشتن توپی چرخ، جدا کردن مهره متصل‌کننده نیم‌شفت و برداشتن قطعاتی مانند بازوی کنترل، میله رابط فرمان، میله ضد غلتش و صفحه محافظ موتور است. در طول فرآیند جداسازی قطعات، عملکرد دقیقی لازم است تا از جداسازی روان محفظه‌های ساچمه داخلی و خارجی اطمینان حاصل شود. پس از اتمام جداسازی، طول نیم‌شفت‌های قدیمی و جدید و ظاهر محفظه ساچمه را با هم مقایسه کنید و قبل از نصب نیم‌شفت جدید، از عدم وجود خطا اطمینان حاصل کنید.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات محصولات

展会221

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط