مجموعه پمپ روغن چیست؟
مجموعه پمپ روغن، قطعه اصلی در موتور است که وظیفه انتقال روغن موتور را بر عهده دارد. این مجموعه عمدتاً از محفظه، پوشش انتهایی، شفت محرک پمپ روغن، مجموعه چرخدندهها و شیر محدودکننده فشار و غیره تشکیل شده است. اصول کار آن به این صورت است که شفت محرک، مجموعه چرخدندهها را به چرخش در میآورد و روغن موتور را از کارتر روغن به داخل میکشد و آن را با فشار به نقاط مختلف روغنکاری موتور میرساند تا عملکرد طبیعی سیستم روغنکاری تضمین شود.
عملکرد اصلی
مجموعه پمپ روغن از طریق عمل پمپاژ روغن، پایداری فشار سیستم روانکاری موتور را حفظ میکند و از سایش قطعات یا گرمای بیش از حد ناشی از فشار ناکافی روغن جلوگیری میکند. فرآیند کار آن شامل دو مرحله است: مکش روغن و فشار روغن.
Youdaoplaceholder0 مرحله مکش روغن: محور محرک، مجموعه چرخدندهها را میچرخاند و با ایجاد نیروی گریز از مرکز، روغن موتور را از کارتر روغن به داخل محفظه پمپ میکشد.
Youdaoplaceholder0 مرحله فشار روغن: مجموعه دندهها، روغن موتور را تحت فشار قرار داده و سپس آن را از طریق مجرای روغن به هر نقطه روغنکاری موتور میرساند.
اجزای کلیدی
محفظه و پوشش انتهایی Youdaoplaceholder0: پشتیبانی ساختاری ایجاد کرده و از نشت روغن جلوگیری میکند.
Youdaoplaceholder0 مجموعه میل گاردان و چرخ دنده: عملکرد پمپاژ روغن از طریق گیربکس مشبک حاصل میشود.
شیر محدودکننده فشار Youdaoplaceholder0: فشار روغن را کنترل میکند تا از مقدار تعیینشده تجاوز نکند و ایمنی سیستم را حفظ میکند.
مجموعه پمپ روغن، جزء اصلی سیستم روانکاری موتور است. وظیفه اصلی آن انتقال روغن موتور از کارتر روغن به قطعات اصطکاکی موتور از طریق فشار است که عملکرد طبیعی روانکاری، خنککاری و تمیز کردن را تضمین میکند.
تابع اصلی Youdaoplaceholder0
روانکاری گردشی فشاری Youdaoplaceholder0: پمپ روغن از طریق سوپرشارژ مکانیکی (فشار معمولاً ۱۵۰ تا ۶۰۰ کیلوپاسکال) بر مقاومت مدار روغن غلبه میکند و به روغن موتور اجازه میدهد تا از کارتر روغن و از طریق فیلتر به قطعات متحرک پرسرعت مانند میل لنگ و پیستون منتقل شود و یک لایه روغن برای کاهش اصطکاک تشکیل دهد.
Youdaoplaceholder0 کمک به خنکسازی و تمیز کردن: روغن موتور در گردش، گرمای تولید شده توسط اصطکاک را از بین میبرد و ناخالصیهایی مانند برادههای فلز را از طریق فیلتر فیلتر میکند و تمیزی سیستم روغنکاری را حفظ میکند.
Youdaoplaceholder0 ویژگیهای اضافی
Youdaoplaceholder0 محافظ محدودکننده فشار: شیر محدودکننده فشار (شیر اطمینان) یکپارچه، هنگامی که فشار روغن خیلی زیاد است، فشار را آزاد میکند تا از آسیب به خط لوله جلوگیری شود.
Youdaoplaceholder0 ذخیره روغن: برخی از طرحها میتوانند روغن را به طور موقت ذخیره کنند تا نیازهای روانکاری کوتاه مدت را برآورده کنند.
خرابی مجموعه پمپ روغن معمولاً با علائمی مانند استارت خوردن دشوار، شتاب ضعیف، سر و صدای غیرعادی و لرزش بروز میکند. این علائم خاص ارتباط نزدیکی با علت خرابی دارند.
علائم شایع
Youdaoplaceholder0 مشکل در روشن شدن: برای روشن شدن به چندین بار روشن کردن نیاز دارد که با صدای "putt-putt" همراه است، که عمدتاً به دلیل فشار ناکافی روغن از پمپ روغن ایجاد میشود (فشار روغن معمولی ۲.۵-۳.۵ مگاپاسکال).
Youdaoplaceholder0 شتاب ضعیف: هنگام شتابگیری ناگهانی، تکان شدیدی رخ میدهد و قدرت خودرو به طور قابل توجهی کاهش مییابد، به خصوص هنگام بالا رفتن از شیبها یا حمل بارهای سنگین.
Youdaoplaceholder0 صدای غیرعادی: صدای «وزوز» مداوم در باک سوخت، که در دور آرام بیشتر شنیده میشود، ممکن است در اثر فرسودگی یاتاقان یا تغییر شکل پروانه ایجاد شود.
Youdaoplaceholder0 مصرف سوخت غیرعادی: مصرف سوخت به طور ناگهانی ۱ تا ۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر افزایش مییابد. پس از رد عواملی مانند فشار باد لاستیک، لازم است بر بررسی عملکرد آببندی پمپ سوخت تمرکز کنید.
چراغ خطا روشن است: ECU سوخترسانی غیرطبیعی را تشخیص داده و چراغ هشدار را روشن میکند.
علت نقص
Youdaoplaceholder0 سایش مکانیکی: فرسودگی و ترک خوردن دیافراگم داخل پمپ روغن منجر به کاهش ظرفیت سوخترسانی میشود (که معمولاً پس از ۶۰،۰۰۰ کیلومتر مشاهده میشود).
گرفتگی فیلتر Youdaoplaceholder0: ناخالصیهایی که فیلتر را مسدود میکنند، پمپ روغن را مجبور به کار تحت بار اضافی میکنند و باعث تسریع فرسودگی میشوند.
Youdaoplaceholder0 فشار غیرعادی مدار روغن: وقتی فشار روغن کمتر از ۱.۸ مگاپاسکال باشد، تعمیر و نگهداری ضروری است؛ در غیر این صورت، ممکن است باعث آسیب به موتور شود.
خطای شیر برقی Youdaoplaceholder0: اکسیداسیون کنتاکتهای رله میتواند باعث اتصال کوتاه یا مدار باز شود و در نتیجه منجر به قطع سوخترسانی گردد.
واکنش اضطراری
برای آزمایش کارکرد پمپ روغن، به آرامی به محفظه آن ضربه بزنید.
برای خواندن کد خطا از دستگاه عیبیاب OBD استفاده کنید.
گیج فشار روغن را بررسی کنید (باید ظرف ۳ ثانیه پس از روشن شدن به ۳.۰ مگاپاسکال برسد)
شیر برقی یا دیافراگم آسیبدیده را تعویض کنید (قطعات اصلی کارخانه مورد نیاز است)
توصیه میشود فیلتر را مرتباً (هر 20،000 کیلومتر) تعویض کنید و فشار روغن را آزمایش کنید تا از استفاده از افزودنیهای سوخت نامرغوب خودداری شود.
...اگر میخواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!
در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.
شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته میشود برای خرید.
