• بنر_سر
  • بنر_سر

کمک فنر جلو چری تیگو ۴ پرو اتوماتیک LR-T15-2905010-T15-2905020 تامین کننده کاتالوگ عمده فروشی ارزان قیمت از کارخانه

شرح مختصر:

کاربرد محصولات: چری تیگو۴پرو

شماره نصب محصولات: T15-2905010-T15-2905020

برند: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

زمان سرب: سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی

پرداخت: سپرده Tt

برند شرکت: CSSOT


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

اطلاعات محصولات

 

نام محصولات کمک فنر جلو-LR
کاربرد محصولات چری تیگو پرو
شماره محصولات T15-2905010-T15-2905020
سازمان مکان ساخت چین
برند CSSOT / RMOEM / ORG / کپی
زمان سرب سهام، اگر کمتر از 20 عدد، یک ماه عادی
پرداخت سپرده TT
برند شرکت سی‌اس‌او‌تی
سیستم کاربردی سیستم شاسی
کمک فنر جلو--LR-T15-2905010-T15-2905020
کمک فنر جلو -LR-T15-2905010-T15-2905020

دانش محصول

کمک فنر جلو برای خودرو چیست؟

کمک فنر جلوی خودرو یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق است که عمدتاً برای جلوگیری از بازگشت فنر و جذب ضربه جاده و در نتیجه افزایش نرمی سواری استفاده می‌شود. توضیح خاص در ادامه آمده است:
عملکرد اصلی
کمک فنر جلو، پس از جذب ضربه، از طریق اثر میرایی، نوسان برگشتی فنر را سرکوب می‌کند، چندین جهش را در یک جهش نرم ترکیب می‌کند و دامنه انحراف بدنه خودرو را کاهش می‌دهد. به عنوان مثال، هنگام برخورد با چاله‌های کوچک، فنر به دلیل اینرسی به شدت می‌لرزد. کمک فنر به تدریج از طریق نیروی میرایی روغن، انرژی ارتعاش را کاهش می‌دهد و بدنه خودرو را پایدار نگه می‌دارد.
اصل کار
استفاده از فناوری جذب ضربه هیدرولیکی: وقتی چرخ‌ها و شاسی به طور نسبی حرکت می‌کنند، پیستون داخل کمک‌فنر به بالا و پایین حرکت می‌کند و روغن از طریق منافذ جریان می‌یابد تا نیروی میرایی ایجاد کند و لرزش را به انرژی گرمایی برای مصرف تبدیل کند. ویسکوزیته روغن و اندازه منافذ آن مستقیماً بر اثر میرایی تأثیر می‌گذارد و باید با فنر متعادل شود تا از نرم یا سفت شدن بیش از حد آن جلوگیری شود.
ویژگی‌های مکان
معمولاً در سیستم تعلیق جلوی خودرو (مثلاً نزدیک چرخ‌های جلو) نصب می‌شود و به موازات فنرها کار می‌کند. مکان‌های خاص مدل‌های مختلف ممکن است کمی متفاوت باشد، اما عملکردهای اصلی آن بر جذب ضربه جاده و سرکوب بازگشت فنر متمرکز است.
وظیفه اصلی کمک فنر جلوی خودرو، سرکوب نوسان برگشتی پس از جذب ضربه توسط فنر، کاهش ضربه از سطح جاده و در نتیجه بهبود نرمی رانندگی است. وظایف خاص آن به شرح زیر است:
جلوگیری از برگشت فنر
وقتی وسیله نقلیه در یک جاده ناهموار حرکت می‌کند، فنر بخشی از نیروی ضربه را جذب کرده و تغییر شکل می‌دهد، اما خود فنر به دلیل اینرسی دچار حرکت رفت و برگشتی (یعنی جهش) می‌شود. کمک فنرها این جهش را از طریق نیروی میرایی سرکوب کرده و دامنه ارتعاش بدنه خودرو را کاهش می‌دهند.
تضعیف انرژی ارتعاش
کمک فنر، ارتعاش مکانیکی فنر را به انرژی گرمایی روغن تبدیل کرده و آن را جذب می‌کند و از لرزش بیش از حد بدنه خودرو جلوگیری می‌کند. به عنوان مثال، در طول مرحله فشرده‌سازی (زمانی که اکسل به بدنه خودرو نزدیک است)، نیروی میرایی کمک فنر نسبتاً کم است و به فنر اجازه می‌دهد تا خاصیت ارتجاعی خود را به طور کامل آزاد کند. در طول مرحله باز شدن (زمانی که اکسل از بدنه خودرو دور است)، نیروی میرایی افزایش می‌یابد تا به سرعت ارتعاش را سرکوب کند.
افزایش راحتی و آسایش رانندگی
با کاهش ضربه جاده و لرزش بدنه خودرو، رانندگان می‌توانند ضمن کاهش تکان‌های سرنشینان، حس هندلینگ نرم‌تری را تجربه کنند. به خصوص در جاده‌های ناهموار یا هنگام ترمزگیری ناگهانی، کمک فنرها می‌توانند پایداری خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش دهند.
تضمین ایمنی رانندگی
کمک فنرها همچنین می‌توانند چسبندگی چرخ‌ها را افزایش داده و عملکرد فرمان و ترمز را بهینه کنند. اگر کمک فنر خراب شود، ممکن است منجر به کاهش هندلینگ خودرو و حتی ایجاد خطرات ایمنی شود.
علائم اصلی نقص در کمک فنر جلوی خودرو به شرح زیر است:
سر و صدای غیرطبیعی
صدای خفه‌ی «تمپ‌تمپ» در Youdaoplaceholder0: صدای ضربه‌ی آرامی هنگام عبور از سرعت‌گیرها یا چاله‌ها شنیده می‌شود که معمولاً به دلیل کهنه شدن کاسه نمد داخل کمک‌فنر یا ساییدگی پیستون ایجاد می‌شود.
صدای "قیژقیژ" اصطکاک Youdaoplaceholder0: صدای غیرعادی در سرعت پایین هنگام دور زدن ایجاد می‌شود که بیشتر به دلیل آسیب دیدن لاستیک بالایی کمک‌فنر یا یاتاقان تخت است.
صدای تق تق فلز در Youdaoplaceholder0: صدای تق تق فلز در هنگام تکان‌های شدید شنیده می‌شود که ممکن است به دلیل آسیب به بلوک ضربه‌گیر یا پوشش گرد و غبار باشد.
نشت روغن
ظاهر شدن لکه‌های روغن "آب بینی" روی میله کمک فنر نشان می‌دهد که کاسه نمد روغن خراب شده یا نشتی روغن در داخل آن وجود دارد.
وضعیت غیرطبیعی بدن در خودرو
پس از عبور از سرعت‌گیر، اگر بدنه خودرو بیش از سه پس‌لرزه را تجربه کند (که معمولاً باید به سرعت کاهش یابد)، نشان می‌دهد که کمک‌فنر میرایی کافی ندارد.
هنگام ترمزگیری اضطراری، جلوی خودرو ۵۰ درصد فرو می‌رود و بر پایداری ترمز تأثیر می‌گذارد.
در سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت، زاویه چرخش هنگام پیچیدن از ۱۵ درجه (معمولاً حدود ۸ تا ۱۰ درجه) بیشتر می‌شود و توانایی کنترل چرخش کاهش می‌یابد.
ساییدگی لاستیک
ساییدگی غیرطبیعی موج‌دار یا دندانه‌دار روی لاستیک‌ها عمدتاً ناشی از نیروی نامتوازن وارد بر سیستم تعلیق است.
روش خودآزمایی
تست فشار Youdaoplaceholder0: چهار گوشه جلوی خودرو را با قدرت فشار دهید. اگر پس از رها کردن، بیش از دو بار به عقب برگشت، ممکن است آسیب دیده باشد.
تشخیص دما: پس از رانندگی، محفظه کمک فنر را لمس کنید. اگر به طور غیرعادی سرد باشد، ممکن است خراب شده باشد.
توصیه می‌شود کمک‌فنرهای آسیب‌دیده را به موقع تعویض کنید تا از فرسودگی زودرس اجزای شاسی (مانند بازوی کنترل و مفصل گوی) جلوگیری شود.

اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری کسب کنید، سایر مقالات این سایت را بخوانید!

در صورت نیاز به چنین محصولاتی لطفا با ما تماس بگیرید.

شرکت خودروسازی ژو منگ شانگهای با مسئولیت محدود متعهد به فروش MG& است.مکسوسقطعات خودرو پذیرفته می‌شود برای خرید.

گواهی

گواهی
گواهی1
گواهی2
گواهی2

اطلاعات محصولات

展会221

  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید

    محصولات مرتبط