گروه شاتون از بدنه شاتون، پوشش سر بزرگ شاتون، آستین دهکده سر کوچک شاتون، بوش یاتاقان سر بزرگ شاتون و پیچ (یا پیچ) شاتون و غیره تشکیل شده است. گروه شاتون در معرض گاز قرار می گیرد. نیروی حاصل از پین پیستون، نوسان خود و نیروی اینرسی رفت و برگشتی گروه پیستون. مقدار و جهت این نیروها به صورت دوره ای تغییر می کند. بنابراین، شاتون تحت فشار، کشش و سایر بارهای متناوب قرار می گیرد. اتصال باید استحکام خستگی کافی و سفتی ساختاری داشته باشد. استحکام خستگی ناکافی است، اغلب باعث می شود که بدنه میله اتصال یا شکستگی پیچ میله اتصال ایجاد می کند، و سپس کل دستگاه را آسیب می رساند. اگر سفتی ناکافی باشد، باعث تغییر شکل خمشی بدنه میله و تغییر شکل دایره ای سر بزرگ شاتون می شود که منجر به سنگ زنی جزئی پیستون، سیلندر، یاتاقان و پین میل لنگ می شود.
بدنه شاتون از سه قسمت تشکیل شده است و قسمت متصل به پین پیستون را سر کوچک شاتون می نامند. به قسمتی که با میل لنگ متصل است سر شاتون و قسمت میله ای که سر کوچک و سر بزرگ را به هم وصل می کند میله اتصال می گویند.
به منظور کاهش سایش بین شاتون و پین پیستون، بوش برنزی جدار نازک به سوراخ سر کوچک فشار داده می شود. شیارهایی را در سرها و بوش های کوچک مته یا آسیاب کنید تا اجازه دهید پاشش به سطح جفت پین بوش-پیستون وارد شود.
بدنه شاتون یک میله بلند است، نیروی موجود در کار نیز زیاد است، برای جلوگیری از تغییر شکل خمشی آن، بدنه میله باید سفتی کافی داشته باشد. به همین دلیل، بدنه شاتون موتور وسیله نقلیه عمدتاً بخش 1 شکل را اتخاذ می کند. بخش 1 شکل می تواند جرم را تحت شرایط سختی و استحکام کافی به حداقل برساند. بخش H شکل برای موتور با استحکام بالا استفاده می شود. برخی از موتورها از یک شاتون با سر کوچک برای تزریق روغن برای خنک کردن پیستون استفاده می کنند. سوراخ ها باید در طول بدنه میله سوراخ شوند. برای جلوگیری از تمرکز تنش، بدنه شاتون و سر کوچک و سر بزرگ توسط یک انتقال صاف از یک قوس بزرگ به هم متصل می شوند.
برای کاهش لرزش موتور، اختلاف جرم هر شاتون سیلندر باید در حداقل محدوده محدود شود. هنگام مونتاژ موتور در کارخانه به طور کلی گرم را با توجه به جرم سر پایین شاتون به عنوان واحد اندازه گیری در نظر می گیرند و همان گروه شاتون را برای همان موتور انتخاب می کنند.
در موتور نوع V، سیلندرهای مربوطه در ستون های چپ و راست دارای یک پین میل لنگ مشترک هستند و شاتون دارای سه نوع است: شاتون موازی، شاتون شاتون و شاتون اصلی و کمکی.
