گروه میله اتصال از بدنه میله اتصال ، اتصال میله بزرگ میله ، اتصال آستین ده دهکده با میله ، اتصال میله بزرگ میله و پیچ و مهره میله اتصال (یا پیچ) و غیره تشکیل شده است. بزرگی و جهت این نیروها به صورت دوره ای تغییر می کند. بنابراین ، میله اتصال در معرض فشرده سازی ، تنش و سایر بارهای متناوب قرار می گیرد. پیوند باید از استحکام خستگی کافی و سفتی ساختاری برخوردار باشد. استحکام خستگی کافی نیست ، اغلب باعث اتصال بدنه میله یا اتصال به شکستگی پیچ میله می شود و سپس کل دستگاه آسیب اصلی را ایجاد می کند. اگر سفتی کافی نباشد ، باعث تغییر شکل خم شدن بدنه میله و تغییر شکل دکوراسیون سر بزرگ میله اتصال می شود و منجر به سنگ زنی جزئی پیستون ، سیلندر ، بلبرینگ و پین می شود.
بدنه میله اتصال از سه قسمت تشکیل شده است و قسمت مرتبط با پین پیستون ، میله اتصال دهنده میله اتصال نامیده می شود. بخشی که با میل لنگ متصل شده است ، سر میله اتصال نامیده می شود و قسمت میله ای که سر کوچک را به هم وصل می کند و سر بزرگ را میله اتصال می نامند
به منظور کاهش ساییدگی بین میله اتصال و پین پیستون ، بوشینگ برنز با دیواره نازک به داخل سوراخ سر کوچک فشار داده می شود. شیارهای آسیاب یا آسیاب را در سرهای کوچک و بوش ها قرار دهید تا اجازه دهید چلپ چلوپ وارد سطح جفت گیری پین بوش شود.
بدنه میله اتصال یک میله بلند است ، نیروی موجود در کار نیز بزرگ است ، برای جلوگیری از تغییر شکل خمش ، بدنه میله باید سفتی کافی داشته باشد. به همین دلیل ، بدنه میله اتصال موتور وسیله نقلیه بیشتر بخش 1 شکل را اتخاذ می کند. بخش 1 شکل می تواند جرم را تحت شرایط سختی و استحکام کافی به حداقل برساند. از بخش H شکل برای موتور با استحکام بالا استفاده می شود. برخی از موتورها از یک میله اتصال با یک سر کوچک برای تزریق روغن برای خنک کردن پیستون استفاده می کنند. سوراخ ها باید به طول در بدن میله حفر شوند. برای جلوگیری از غلظت استرس ، بدنه میله اتصال و سر کوچک و سر بزرگ با انتقال صاف یک قوس بزرگ به هم وصل می شوند.
برای کاهش لرزش موتور ، اختلاف جرم هر میله اتصال سیلندر باید در حداقل محدوده محدود باشد. هنگام مونتاژ موتور در کارخانه ، گرم به طور کلی به عنوان واحد اندازه گیری با توجه به جرم سر پایین میله اتصال گرفته می شود و همان گروه میله اتصال برای همان موتور انتخاب می شود.
در موتور V-Type ، سیلندرهای مربوطه در ستون های چپ و راست یک پین میل لنگ را به اشتراک می گذارند ، و میله اتصال دارای سه نوع است: میله اتصال موازی ، میله اتصال چنگال و میله اتصال اصلی و کمکی
