ریخته‌گری دیسک ترمز
۱. فناوری تولید: انواع مختلفی از دیسک‌های ترمز وجود دارد که با دیواره نازک مشخص می‌شوند و دیسک و مرکز آن توسط هسته ماسه‌ای تشکیل شده‌اند. انواع مختلف دیسک‌های ترمز، تفاوت‌هایی در قطر دیسک، ضخامت دیسک و ابعاد شکاف دو دیسک دارند و ضخامت و ارتفاع توپی دیسک نیز متفاوت است. ساختار دیسک ترمز دیسک تک لایه نسبتاً ساده است. وزن ریخته‌گری عمدتاً ۶ تا ۱۸ کیلوگرم است.
۲. الزامات فنی: کانتور بیرونی ریخته‌گری باید به طور کامل پردازش شود و پس از اتمام، هیچ نقص ریخته‌گری مانند تخلخل انقباضی، سوراخ هوا و سوراخ شن وجود نداشته باشد. ساختار گرافی فلزی از نوع پوسته پوسته متوسط، نوع گرافیت، ساختار یکنواخت و حساسیت مقطع کوچک (به ویژه اختلاف سختی کوچک) است.
۳. فرآیند تولید: اکثر تولیدکنندگان داخلی از قالب مرطوب ماسه رسی، قالب قالب دستی و هسته ماسه گریسی استفاده می‌کنند. تولیدکنندگان انفرادی یا انواع مختلف ریخته‌گری از فرآیند جعبه هسته داغ ماسه پوشش داده شده با درخت استفاده می‌کنند و برخی از تولیدکنندگان دیسک‌های خودرو را نیز در خط قالب‌گیری تولید می‌کنند. کوپولا بیشتر برای ذوب استفاده می‌شود و کوپولا و کوره الکتریکی نیز برای ذوب استفاده می‌شوند. عملیات تلقیح و اندازه‌گیری سریع ترکیب شیمیایی آهن مذاب در جلوی کوره برای تنظیم در هر زمان انجام می‌شود. شرکت خودروسازی ژو منگ (شانگهای) با مسئولیت محدود
امیدوارم بتونم از این طریق بهت کمک کنم
