بازتابنده یکپارچهسازی با سیستمعامل وسیله نقلیه موتوری چیست؟
1. بازتابنده های یکپارچهسازی با سیستمعامل ، همچنین به عنوان بازتابنده و بازتابنده شناخته می شوند.
2. معمولاً در کنار ، عقب و جلوی اتومبیل و لوکوموتیو و همچنین بازتابنده های عابر پیاده برای عابران پیاده استفاده می شود.
3. بازتابنده های یکپارچهسازی با سیستمعامل با توجه به مکانهایی که مورد استفاده قرار می گیرند ، طبقه بندی و متفاوت هستند:
الف) بازتابنده نصب شده در جلوی بدنه وسیله نقلیه باید مطابق ماده 4.4 SAE / ECE / JIS / CCC GB11564: 2008 ؛ مقدار درخشان بازتاب آن 4 برابر از بازتابنده عقب قرمز است.
ب - نصب شده در کنار بدنه ماشین ، ما معمولاً آن را بازتابنده جانبی می نامیم. بازتاب دهنده های رفلکس جانبی باید طبق مقررات کهربا باشند. مقدار درخشان بازتاب آن 2.5 برابر از بازتابنده عقب قرمز است. با توجه به الزامات استاندارد سازمانی شرکت صنعتی شانگهای Keguang ، آموزشی ویبولیتین برای محصولات کلاس IA و IB KM101 که توسط این شرکت تولید شده است ، ارزش CIL بازتابنده جانبی سری KM101 1.6 برابر از GB11564: 2008 برای بازتابنده سمت زرد است.
ج - بازتابنده نصب شده در قسمت عقب بدنه وسیله نقلیه معمولاً به این موارد گفته می شود: بازتابنده عقب / بازتابنده دم. آیین نامه باید قرمز باشد. مقدار CIL بازتابی را می توان در جدول 1 ماده 4.4.1.1 GB11564: 2008 شرح داد. مطابق با الزامات استاندارد سازمانی شرکت صنعتی شانگهای Keguang ، آموزشی ویبولیتین برای محصولات کلاس IA و IB KM101 که توسط این شرکت تولید شده است ، ارزش CIL بازتابنده رفلکس جانبی سری KM202 1.6 برابر از GB11564: 2008 برای بازتابنده عقب قرمز است.
D. بازتابنده های یکپارچهسازی با سیستمعامل کلاس ایمنی که توسط عابران پیاده استفاده می شود ، اغلب به عنوان "بازتابنده های پیاده روی" گفته می شود. این ارزانترین و مؤثرترین بیمه عمر در جهان است. عامل ایمنی عابران پیاده در شب که در شب بازتابنده های پیاده روی را پوشیده اند ، 18 برابر بیشتر از آن خواهد بود بدون اینکه بازتابنده های پیاده روی. دلیل این امر این است که بازتابنده عابر پیاده که توسط عابران پیاده پوشیده شده است توسط رانندگان خودرو تقریباً 100 متر از بدن ماشین از قبل در زیر تابش چراغ های ماشین دیده می شود. تا اطمینان حاصل شود که راننده فاصله کافی برای کند شدن و جلوگیری از آن دارد.